Jačanje temelja injekcijom

Ojačanje temelja bušenim pilotima

Ova je metoda našla široku primjenu u Rusiji i stranim zemljama pri obnovi povijesnih spomenika i stambenih zgrada.

Glavne prednosti:

• može se koristiti na bilo kojem tlu bez oštećenja susjednih zgrada, što omogućuje primjenu čak i kod gustih zgrada;
• uspješno jača ne samo temelje, već i druge nosive konstrukcije (zidove, stropove, svodove);
• ravnomjerna raspodjela opterećenja na temeljima tla;
• visokokvalitetna dodatna hidroizolacija;
• mogućnost jačanja temelja okomitim pilotskim injekcijskim šipovima i nagnutim u skučenim uvjetima rada.

Bušene hrpe su vrsta bušenih bušotina. Promjer im je 50 ... 300 mm, duljine ≤ 40 m (za stambene zgrade velika duljina nije potrebna, dovoljna je dubina od 0,5 m ispod potplata). Bušenje se vrši pokretnim postrojenjima za bušenje jezgri kroz bilo koju konstrukciju, daljnje bušenje bušotina izvodi se rotacijskim bušilicama. Korištenje dijamantnih bitova značajno povećava brzinu bušenja.

Radni nalog:

• priprema mjesta s označavanjem mjesta hrpa;
• bušenje bušotine do dubine konstrukcije;
• začepljivanje cementnim mortom pod tlakom;
• tehnološka pauza od tri dana;
• ponovno bušenje ispod temelja temelja;
• armatura s pojedinačnim šipkama, zavarenim armaturnim kavezima, čeličnim profilima ili metalnim cijevima s fiksiranjem u sredini bušotine;
• ubrizgavanje plastične finozrnate betonske mješavine pod pritiskom s zaštitnim slojem betona oko armature od najmanje 2,5 cm;
• stvaranje tlaka stvaranjem nadtlaka s pumpom za mort.

U mekim tlima koriste se kućišne cijevi.

Okomiti piloti uglavnom se nalaze uz temelj. Tada se oba konstrukta spajaju u krutu jednodijelnu strukturu.

Pouzdaniji kroz jačanje, prolazak kroz temelj i tlo pod kutom. Takvi se bunari nalaze s izmjeničnim smjerovima - jedan s nagibom prema kući, odmah do nje. Nakon potpunog stvrdnjavanja smjese, osigurava se pouzdano pojačanje na bilo kojoj podlozi tla. Metoda je skupa, ali izuzetno učinkovita.

Izvođenje radova na jačanju temelja neprihvatljivo je bez uključivanja stručnjaka. Veći je rizik od postizanja suprotnog rezultata, uzrokujući još veću štetu na strukturi.

Ojačavanje temelja vijčanim pilotima

Razvojem novih tehnologija u građevinarstvu postale su dostupne tehnološki naprednije metode jačanja temelja u nuždi. Jedan od njih je jačanje baze hrpama.

U ovom trenutku tehnologija popularnosti vijčanih pilota za jačanje temelja zgrade stekla je veliku popularnost. Koriste se u područjima s heterogenom strukturom tla. Jedinstvenost tehnologije leži u konstrukciji samog pilota, naime, dizajnu oštrice, zahvaljujući kojoj može izdržati ogroman pritisak - do 25 tona.

Valja napomenuti da je ova metoda prilično skupa, jer zahtijeva posebnu opremu. Zato ga izvode, u pravilu, profesionalni graditelji.

Radni nalog:

1. Prva faza u proizvodnji rada je istraživanje i proračuni. Potrebno je odrediti gustoću tla po cijeloj dužini temelja, za što se uzimaju točkasti uzorci tla, u kojima se određuje njegova vlaga i gustoća. Ako se dobiju oprečni rezultati, analiziraju se dodatni uzorci.
2. Na temelju snimanja tla i stanja temelja izračunava se broj potrebnih pilota, kao i njihov položaj.
3. Pitanje poduzimanja dodatnih mjera za jačanje temelja rješava se, ovisno o stupnju njegovog uništenja.
4. Dodatni volumen betona izračunava se u slučaju betoniranja pilota i potrebe za dodatnim zaustavljanjima.
5. Drugi korak u jačanju temelja hrpama je ojačavanje uglova zgrade bikovima. U uglovima zgrade kopaju se rovovi kako bi se temelj potpuno razotkrio. Zatim se ispere od prljavštine i ostavi da se osuši jedan dan.
6. Nakon toga se pojačava armaturni pojas pod kutom zgrade tako da armaturne šipke izlaze ispod temelja u rov. Na njihovoj je osnovi u samom rovu ugrađen pojačani pojas.
7. Zatim se s dvije strane ugla zgrade u zemlju do određene dubine uvijaju dvije ili više hrpa na koje se zavaruju šipke za armiranje. Rezultat je monolitna metalna konstrukcija izrađena od pilota i pojačavajućeg pojasa.
8. U jamu se ulijeva beton. Punjenje se vrši u dvije faze. U prvoj fazi beton se izlije na polovicu visine izvornog temelja i zbije sa vibratorom. Nakon što se prvi sloj osuši, možete postaviti oplatu manju od veličine jame i popuniti ostatak. Tako se može smanjiti potrošnja betonske mješavine.
9. Sljedeći korak je jačanje pojedinih dijelova temelja od traka. Po cijelom obodu baze iskopa se rov širine najmanje 0,5 m.
10. Potpuno otvaranje temelja i njegovo jačanje provodi se postupno; nije dopušteno otvaranje cijelog zida u isto vrijeme. Kako bi se ubrzao proces popravka, radovi se mogu izvoditi istodobno s različitih strana zgrade.
11. Dubina rova ​​trebala bi biti jednaka donjoj razini temelja. Ako projekt za izvođenje radova predviđa dodatnu podlogu baze, tada se rov produbljuje, međutim, tlo ispod samog temelja ostaje netaknuto.
12. Ako se nakon otvaranja temelja nađu neispravna područja s usitnjenim betonom, moraju se ukloniti. Ovisno o mjestu urušenih dijelova, mijenjaju se mjesta ugradnje pilota.
13. Sljedeći korak je uvrtanje čeličnih pilota u tlo pod kutom prema temelju. To se radi pomoću posebne opreme, naime mehanizma za bušenje i dizalicu, koji je instaliran na samohodnoj jedinici.
14. Nakon završetka radova na postavljanju pilota, u jamu se ugrađuje armaturna konstrukcija i izlije betonom. Kad se beton na jednom području stvrdne, možete početi raditi na sljedećem.

Zahvaljujući ovom kompleksu mjera, čvrstoća temelja povećava se za jedan i pol puta, što omogućuje dovršetak kuće.

Prednosti korištenja bušenih pilota za jačanje temelja

Kompaktna oprema za bušenje omogućuje vam rad u skučenim podrumskim uvjetima

• Mogućnost sastavljanja konstrukcija u područjima koja su teško dostupna za opremu;
• Provodi se jačanje temelja u područjima izloženim jakim vibracijama;
• Moguće je izvesti restauraciju starih podloga od prirodnog kamena;
• Pri projektiranju pilota koriste se klasične metode izračuna broja i vrste građevina;
• Savršeno podnose opterećenje zgrade izgrađene na rastresitom tlu, jer potplat počiva na čvrstim slojevima tla.

Ojačavanje temelja ovom metodom provodi se kada:

Primjer pukotina u temeljima

• Pukotine pronađene u podnožju zgrade;
• Lokalno je smanjenje u kutu kuće ili cijelom dijelu;
• Ako je kuća u lošem stanju, ali je potrebno spasiti prije početka restauratorskih radova;
• Kada trebate zaštititi oštećenu podlogu ili ojačati temelj od snažnih vibracija od željezničkih pruga ili autocesta;
• Kad postane potrebno zamijeniti oštećeni ili uništeni vijak ili temeljni stup hrpama;
• Kad se hrpe koriste za pojačavanje zgrada u gustim urbanim područjima.

Uvjeti popravka

Ugradnja vijčanog temelja kao alternativa postojećim temeljima upravljane kuće moguća je samo za okvirne kuće ili brvnare.

Opeka ne održava svoj integritet pod promjenjivim opterećenjima savijanja koja nastaju tijekom proizvodnje rada. U ovoj situaciji možete popraviti problematično područje jačanjem armiranobetonskih temelja postavljanjem čeličnih vijčanih elemenata ispod njih, kao što je prikazano na ovoj fotografiji:

Jačanje od slijeganja MZLF -a

Svestranost ove metode objašnjava se i činjenicom da SP 24.13330 - 2011 dopušta da se ne uzmu u obzir sile uzgona okolnog tla zbog male površine dodirne površine stalka.

Uobičajeni razlozi za djelomično uništavanje nosača zgrada su sljedeći položaji:

1. Geološke. Zgrade na tlima s velikom pokretljivošću (močvarna, vlažna tla, tresetna močvara, jako natečena, smrzavajuća) doprinose brzom uništavanju monolitnih, ciglenih / blok trakastih ili stupičastih temelja.
2. Klimatski. Velike oscilacije sezonskih temperatura, vremenske prilike, vlaženje negativno utječu na nezaštićene materijale na površini zemlje.
3. Privremeno. Do pogoršanja karakteristika građevinskog materijala kao posljedice starenja, trošenja došlo je prije nego što su zidovi i krovovi došli u isto stanje.
4. Procijenjeno. Značajna promjena parametara koji su korišteni pri izračunu opterećenja na podlogu tijekom početne izgradnje: rekonstrukcija ponderiranja, dodatno proširenje na zajedničkom temelju (bez dijeljenja utjecaja).
5. Ljudski faktor. Povrede i pogreške u dizajnu, krivotvoreni i nekvalitetni materijali koji se koriste u građevinarstvu, odstupanja od ustaljene tehnologije proizvodnje.

Zašto zajebavati

Glavni parametri takve hrpe

Za razliku od bušenih, armiranobetonskih ili drvenih pilota, gotovi vijčani proizvodi povećavaju nosivost bez vremenskog odgađanja radi skupljanja, značajnog radijalnog zbijanja tla, vibracija tla tijekom ugradnje

To je važno pri izvođenju radova u blizini hitnih objekata, u gusto izgrađenim područjima

Uspoređujući rezultate proračuna različitih vrsta pilota za isti presjek prema SNiPu 2.02.03-85, dolaze do zaključka da je uporaba vijčanih konstrukcija mnogo lakša od ostalih opcija u smislu definiranja uvjeta.

Ostvarljiva dobit bit će ostvarena u procijenjenim troškovima i ljudskim satima za prijenos kuće na nove potpore.

Za izradu temelja od pilota vlastitim rukama trebat će vam sljedeći alati i materijali:

• utičnice, set matrica;
• lom, lopata, čekić, lopatica;
• Stroj za zavarivanje;
• traka / ravnalo, razina zgrade, kreda;
• vijčani piloti, I-greda, kanal.

Ako financijska strana nije odlučujuća, tada će posebna instalacija za uvrtanje proizvoda, prikazana na fotografiji, ubrzati proces:

Učinkovit pristup

Moguće je ojačati temelje pilotima za takve vrste temelja zgrada i građevina:

• traka;
• hrpa;
• stupasti;
• ploča.

Što treba uzeti u obzir pri korištenju bušenih bušotina?

Metoda je prošla kroz brojne studije. Iskustvo obnove temelja upotrebom bušenih injekcijskih pilota značajno je. Polazeći od toga, stručnjaci preporučuju obratiti pozornost na neke značajke prije i tijekom rada. Ove će informacije pojednostaviti vaš rad i izbjeći ozbiljne pogreške.

Kut nagiba pilota ne utječe uvelike na količinu slijeganja i pouzdanost konstrukcije.

Nema posebne potrebe za povećanjem kuta.
Vrlo je važno sigurno učvrstiti pilote u temelj.Stari temelj, koji se sastoji od ruševina ili pojedinačnog kamenja, iznimno je važno ojačati injektiranjem cementa

Ako je čvrstoća temelja preniska ili je hrpa ugrađena u temelj za manje od 5 promjera, morat će se izvršiti dodatno pojačanje.
Preliminarni proračuni pokazali su da povećanje nagiba značajno povećava unutarnje sile u hrpama. Mnogo ovisi o svojstvima tla na kojem je zgrada izgrađena. Ako su početni uvjeti teški, preporučuje se upotreba inertnog materijala zajedno s cementnim mortom. Sand se odlično pokazao u ovoj ulozi.
Zajedno s upotrebom armaturnih kaveza, stručnjaci preporučuju uključivanje i izvođenje spojeva jednake čvrstoće. Dizajn može uključivati ​​metalne profile, izdržljive cijevi ili posebno staklo. Korištenje armature u različitim presjecima i uporaba posebnog stakla na vrlo slabim tlima djeluje posebno dobro.
Duljina hrpa ovisi o udaljenosti do gustog sloja tla. Promjer se izračunava ovisno o uvjetima, stanju temelja i materijalima od kojih je izrađen.
Poseban trenutak javlja se u slučaju prolaska armaturne konstrukcije kroz podzemne vode. Prolazeći kroz sloj vode, beton se ne može normalno vezati i zadržati svoje funkcionalne karakteristike. U tom slučaju problem se može ukloniti korištenjem bušenih hrpa. Izbušivši rupe u temeljima, u njih ugradite cijevi koje će postati neka vrsta oplate.

Za način ubrizgavanja može se naručiti žbuka. Iako iskusni majstori preporučuju da sami promiješate otopinu. To će pomoći smanjiti troškove rada. Ali ovo nije glavna stvar. Miješanjem otopine možete se uvjeriti da je drobljeni kamen u finoj frakciji i kontrolirati potrebnu gustoću. To će pomoći u izbjegavanju stvaranja praznina, što uvelike smanjuje pouzdanost strukture.

Princip tehnologije

Za nosače za bušenje i ubrizgavanje u zemlju se izrađuju bušotine promjera do 40 cm. Kad se postigne potrebna dubina, pune se vodom-cementnim ili cementno-pijeskovim sastavom, koji se pod visokim tlakom dovodi unutra šuplji vijak. Opskrbom otopine pod tlakom, može se uliti u vodoravno i okomito izrađene bušotine. Zatim se u beton koji se još nije stvrdnuo ugrađuje podloga od ojačanog okvira.

Zahtjevi za armiranje i betoniranje

Uzimajući u obzir trenutni SNiP, postoje određeni zahtjevi za betoniranje i uporabu armature u bušenim injekcijskim šipovima. Tehnologija ugradnje:

1. Dio okvira koji se postavlja mora uvijek biti 14 cm manji od promjera izbušene šupljine. Time se izbjegava zaglavljivanje kućišta u bušotini.
2. Za pojačanje se koriste svemirski okviri u kojima su uzdužne žice na istoj udaljenosti jedna od druge. Minimalni broj uzdužnih šipki je 6 komada, klasa armature je A3 (presjek je najmanje 18 mm).
3. Okviri za pojačanje podliježu visokim zahtjevima krutosti. Elementi se pričvršćuju zavarivanjem, armatura mora biti dodatno ojačana čeličnim prstenima koji se nalaze s vanjskog dijela okvira na udaljenosti od 2 m. Ugrađuju se prstenovi širine 5-10 cm i debljine 8-10 mm .
4. Najveća duljina armature je 11,7 m. Ako je potrebno ugraditi okvir u veći bunar, tada se pojedini dijelovi međusobno zavaruju na gradilištu.
5. Za ugradnju bušenih pilota koristi se beton M300 s klasom kompresije od najmanje B22,5.

Također je potrebno oko okvira izliti zaštitni betonski sloj sa slojem od najmanje 7 cm. Ravnomjerni raspored armature u bušotini postiže se pričvršćivanjem stezaljki na metalne prstenove za učvršćivanje.

Uvjeti ugradnje

Postoje i zahtjevi za proces izravne instalacije LSI -ja.Uzimajući u obzir SNiP, moraju biti ispunjeni sljedeći uvjeti:

1. Tijekom kontinuiranog rada možete bušiti obližnje bušotine s korakom koji ne prelazi 3 promjera postojeće hrpe. Ako je udaljenost manja od dopuštene, moguće je razviti novu podlogu tek dan nakon što je prethodna podloga izlivena betonom.
2. Postupak izlijevanja betona provodi se stalnim klipnim pokretima vijka.
3. Obvezno očuvanje konstantnog tlaka opskrbe betonske otopine pri punjenju šupljine; kada se smanji, potrebno je smanjiti vrijeme ekstrakcije stupa vijka.
4. Nakon završetka procesa izlijevanja betona, MBU se mora udaljiti od bušotine. Tlo koje je obrađeno tijekom postavljanja nosača uklanja se bagerom.
5. Nakon čišćenja teritorija, na ušće bušotine ugrađuje se vodič, a nadzemni dio potpornog stupa izlije se betonom.
6. Hrpa se pojačava odmah nakon ispune šupljine betonom i čišćenja ušća bušotine.

Ojačanje temelja bušenim hrpama

Probušeni piloti sastoje se od izbušenih bušotina, u koje se postavljaju armaturni kavezi i vrši se betoniranje uz pažljivo zbijanje dubokim vibratorima. Bušenje se vrši posebnom opremom ili ručno, ručnim ili motornim bušilicama. Hrpe rade kao hrpe hrpe, oslonjene na čvrstu čvrstu stijenu ili kao viseće hrpe, radeći zbog sila trenja bočnih površina s tlom koje dolaze u dodir. Dubina uranjanja u svim slučajevima ≥ oznaka sezonskog prodora mraza.

Opseg rada na jačanju stubnih temelja:

• razvoj rova ​​po obodu temeljne konstrukcije do dubine ≥ 0,5 m;
• bušenje u nestabilnom tlu ili na velikim dubinama provodi se u kućištima cijevi;
• proizvodnja armaturnih kaveza. Uzdužne šipke izrađene od periodične armature A-II ili A-III promjera od 12 do 22 mm. Poprečno pojačanje izvodi se glatkom žičanom šipkom presjeka 6 ... 10 mm. Korak postavljanja je 20 ... 30 cm. Spajanje elemenata od tanke pletiva žice omekšane pečenjem pomoću armaturnih kuka ili štipaljki;
• ugradnja okvira. Kako bi se osigurao zaštitni sloj od ≥ 2,5 cm, na okvir su pričvršćene plastične stezaljke ili pravokutni cementni "krutoni", a u bušotinu je prethodno postavljen 10 cm sloj nemasnog betona. Ako je bunar bez kućišta, za dodatnu izolaciju preporučuje se zaštita s 2 sloja krovnog materijala uvijenog u cilindar. Uzdužne šipke treba otpustiti iz bušotine za ulazak u roštilj za 2/3 njegove debljine;
• polaganje betonske mješavine, ako je prisutna voda, mora se ispumpati. Učvršćivanje betona;
• bušenje rupa u postojećoj strukturi, polaganje komada armature u njih s fiksiranjem cementnim mortom;
• uređaj zbijenog pješčanog jastuka od 20 cm;
• ugradnja oplate i armaturnog kaveza monolitnog roštilja, s spajanjem s izlazima armature od pilota;
• polaganje i vibracijsko zbijanje betona.

Ojačavanje temelja trake pilotima izvodi se na sličan način. Rov po obodu trake razvijen je u razini njezinog potplata izvana, a po mogućnosti i iznutra, što će značajno povećati površinu ležaja. Kako bi se spriječilo pomicanje strukture trake, pričvršćena je bočnim graničnicima od drvenih trupaca, prislonjenim uz stijenke rova.

Prethodno se moraju ukloniti vidljivi nedostaci postojećeg temelja: spajanje i brtvljenje pukotina, saniranje oštećenih područja.

U slučaju poteškoća s ispumpavanjem vode, koristi se polaganje plastične betonske smjese metodom okomitog podizanja cijevi (VLT). Struktura VHT-a uključuje cijevne spojeve od lijevanog betona i spremnik za prihvat. Smjesa iz bunkera dolazi iz bunkera kroz donju šupljinu cijevi i istiskuje vodu. Nakon završetka betoniranja dovoljno je ukloniti sloj lomljivog betona (mulj) nastao na vrhu.No za podizanje HVAC -a potrebna je oprema dizalice.

Umjesto probušenih pilota, moguće je ojačati temelj vijčanim pilotima, koji se sastoje od šuplje čelične cijevi, opremljene na kraju lopaticama za mogućnost uvrtanja u tlo. Takvi proizvodi imaju pouzdanu zaštitu od korozije u tvornici.

Nagib stupova, njihov potrebni promjer te redoslijed armiranja i betoniranja naznačeni su u projektu.

Ove progresivne metode omogućuju vam povećanje nosivosti temelja uz minimalnu količinu iskopa i niske troškove rada.

U nekim slučajevima bušenje u blizini postojeće građevine nemoguće je zbog snažnog uništenja ili krajnje dotrajalosti kuće. Izlaz su prešane hrpe. Prilikom ugradnje posebne tehničke opreme, oni se snažnim utičnicama utiskuju u zemlju. Ovo je složena i skupa metoda, pa se koristi kada je nemoguće izvesti druge mogućnosti pojačanja.

Značajke bušenih pilota

Bušeni piloti su montažne bušotine ispunjene armiranim betonom. Kako se beton stvrdnjava u tlu, nastaje armiranobetonska šipka velike nosivosti, potopljena bez pokretača pilota i druge opreme za slaganje. Glavna prednost ove metode je odsutnost vibracija tijekom uranjanja. Nema vibracijskih opterećenja na tlu - nema rizika za obližnje građevine i krajolik općenito. To je temeljna razlika između bušenih pilota i svih ostalih (s izuzetkom vijaka).

Vijčani metalni piloti pokreću se vijcima, što je također sigurna metoda za krajolik. No njihove su dimenzije ograničene, što znači da je i nosivost ograničena (najčešće se vijčani piloti koriste za izgradnju privatnih ladanjskih kuća).

To je važno!

Bušeni piloti nemaju ograničenja opterećenja. Vrijednosti nosivosti ovise o dimenzijama hrpe i proračunskoj otpornosti tla (tj. O njegovu sastavu).

Primjeri (presjek bušotine - od 10 do 50 cm):

• šljunkoviti i krupni pijesak - dopušteno opterećenje pilota od 275 do 8831 kg;
• pijesak srednje veličine - od 196 do 6869;
• mali, niske vlage - od 157 do 5888;
• plitka voda zasićena - od 196. do 6869;
• tvrda glina - 236-11775;
• plastična glina - 79-5888;
• grubo tlo, šljunak itd. - 393-11775.

Ove dvije značajke objašnjavaju glavnu svrhu bušenih pilota: temelje za stambene visoke zgrade, teške industrijske zgrade u gradu i u područjima gustog industrijskog razvoja.

Ako nas kontaktirate, mi ćemo za vas izračunati očekivana opterećenja u vašem objektu i pomoći vam u odabiru vrste temelja koji odgovara karakteristikama i cijeni.

Prvo, o uzrocima problema

Vrijeme je da učinite nešto

Ojačavanje temelja privatne kuće vlastitim rukama može biti potrebno ako su se dogodile sljedeće činjenice:

• Pogreške u proračunu. Temelj zgrade nije dio zgrade na kojem se može uštedjeti. Događa se da su netočnosti u određivanju optimalnih karakteristika čvrstoće dopuštene jednostavno zbog nesposobnosti. A u drugim su situacijama rezultat pokušaja minimiziranja troškova izgradnje temelja. U svakom slučaju, nakon relativno kratkog vremenskog razdoblja, vlasnik kuće morat će se suočiti s neugodnim iznenađenjem.
• Nepoštivanje građevinske tehnologije. Ovdje će biti relevantni podaci prikazani u prednjem odlomku. Iako treba dodati da se odstupanje od pravila može potaknuti ne samo željom za smanjenjem financijskih troškova, već i pokušajem uštede vremena. Ni jedno ni drugo ne mogu poslužiti kao izgovor.
• Promjene u krajoliku koje su se dogodile nakon izgradnje zgrade - uzdizanje, porast razine podzemnih voda, prekomjerno zasićenje tla vlagom itd.
• U neposrednoj blizini zgrade provedeni su opsežni iskopi. To može biti, na primjer, visokogradnja, polaganje komunikacija u prtljažniku itd.
• Preuređenje zgrade s povećanjem opterećenja nosivih konstrukcija.
• Opterećenja od vibracija - unutarnja i vanjska.

Kako hrpe mogu pomoći?

Ako pronađete gornji problem, odmah ga riješite. I vašem će najboljem pomoćniku u tom pitanju biti dosadno, vijčano nabiti ili nabušiti pilote za učvršćivanje temelja.

Uostalom, svaka je hrpa prvenstveno šipka koja prigušuje nepotrebne deformacije temeljne konstrukcije.

Stoga se uz pomoć bilo koje hrpe mogu ukloniti sljedeći problemi s temeljem:

• Opuštanje ili ispupčenje temeljnog tijela - jednostavno dodajte hrpe u središte ili na rubove, a razorni moment sila uravnotežit će sile u novim nosačima.
• Osnovni valjak - Ojačajte jedan kut ili jednu stranu novim nosačima, a deformacija se kompenzira protu silom.
• Iskrivljena zgrada - ojačajte klizni dio temelja dodatnim potporama i vaš će se dom spasiti.

Osim toga, uz pomoć pilota možete jednostavno povećati nosivost starog temelja. Osim toga, piloti se koriste u izgradnji privremenih temelja koji drže konstrukciju tijekom obnove ili podizanja starog temelja.

Jačanje starih temelja

Ojačavanje temelja bušenim hrpama moguće je za bilo koju od njegovih vrsta:

• rupe se buše u trakama (šut i beton) pod kutom od najmanje 30 stupnjeva. Dubina bušenja ovisi o tome koliko su duboka tvrda tla. Na svakoj točki stvrdnjavanja izrađuju se dva bunara - sa strana suprotnih od trake. Pripremljene šupljine ispunjene su žbukom i okovima;
• u temeljima s rešetkama od hrpe, armiranje pilotskim injekcijskim pilotima može se izvesti na dva načina: potpunom zamjenom oštećenih pilota ili postavljanjem dodatnih nosača ubrizgavanjem.

Jačanje temelja privatne kuće s bušenim hrpama ispunjeno je određenim poteškoćama.

Prvo, nemoguće je učiniti bez profesionalne teške opreme prilikom izvođenja ovog posla. I drugo, teško je odabrati parametre hrpe bez inženjerskih proračuna.

Upravo su ti uvjeti razlog visokih troškova ove metode jačanja temelja. No ako se ipak odlučite na to, nije pametno štedjeti na pomoći stručnjaka.

O drugim metodama popravljanja temelja pročitajte u sljedećim člancima:

• popravak temelja s vijčanim pilotima;
• o popravku temelja privatne kuće od opeke vlastitim rukama;
• popravljanje temelja stare drvene kuće
  vlastitim rukama;
• o popravku temelja seoske kuće vlastitim rukama;
• kako ojačati temelj armiranobetonskom jaknom;
• tehnologija zamjene temelja vijčanim pilotima.

Video o tehnologiji bušenja injekcijskih pilota.

Zaštita temelja od vremenskih utjecaja

Ako je podloga od opeke, koja nema visoku otpornost na vlagu i čvrstoću, može doći do kemijskog ili fizičkog trošenja materijala. Za obnovu oštećene površine koristi se žbukana metalna mreža. Za to se koristi cementni mort, kojim je površina ožbukana.

Kao što vidite, postoji mnogo načina za vraćanje nosivosti konstrukcije, za zaštitu od uništenja, kao i za jačanje u slučaju očekivanog dodatnog opterećenja, na primjer, izgradnja drugog kata.

Cementiranje

Cementiranje

Ojačavanje temelja cementiranjem uključuje uvođenje posebnih cementnih mortova u tijelo baze. Kakav bi točno ovaj sastav trebao biti, ovisi o materijalima koji se koriste u izgradnji postojećeg temelja. Najčešće govorimo o klasičnom cementnom mortu, mješavini pijeska i cementa ili bentonitu.Prethodno su bušilicom u bazi napravljene rupe u koje se otopina dovodi pod pritiskom. Pomoću posebnih formula i podataka izračunava se optimalni broj injekcija za oštećeno područje temelja. Po završetku svih manipulacija, betonska podloga očvrsne i postane monolitna. Ova tehnologija poznata je i kao ojačavanje temelja injektiranjem.

Priprema za jačanje temelja

Prije učvršćivanja temelja, izvršite vanjski i unutarnji pregled. Tijekom vanjskog pregleda utvrđuju se sljedeći parametri:

• dimenzije zgrade;
• stanje nosivih konstrukcija;
• opterećenje na platformi;
• prisutnost pukotina i kosina.

Tijekom podzemnih istraživanja utvrđuju se pokazatelji:

• uređaj i dimenzije platforme;
• svojstva čvrstoće upotrijebljenog materijala;
• dubinu njegove oznake.

Prije početka radova na jačanju temelja morate se uvjeriti da se završio skupljati. Obično traje najmanje mjesec dana. Da bi se razumjelo da je skupljanje završeno, preko otkrivenih pukotina ugrađuju se gipsani svjetionici. Njihovo stanje omogućit će vam da odredite kada ćete početi jačati bazu.

U posljednjoj fazi pripreme za jačanje, vrši se istovar platforme. Može biti potpuna ili djelomična. Važan je faktor izbjegavanje izobličenja koja će negativno utjecati na obnovu temelja.

Za naknadno jačanje temelja, zgrada se podiže dizalicama

Djelomično istovar kućne platforme provodi se pomoću drvenih ili metalnih nosača i podupirača.

1. Nosite jastuke za podršku u podrumu, 2 m udaljeni od zida.
2. Postavite potpornu traku na vrh.
3. Osigurajte stalke.
4. Zatim ih spojite gredom s podom, a zatim s klinovima na potpornu šipku.

Za kapitalno istovaranje platforme ugrađuju se čelične grede.

1. Ispod niza zida, u kojem su opeke položene kratkim rubovima do zida, probušite žljebove s obje strane, držeći razmak od 2 m između njih.
2. U njih postavite grede za pričvršćivanje i učvrstite ih vijcima od 25 mm.
3. Spojevima greda zavarite spojeve i u razmacima od zida do grede napunite pješčano-cementnu žbuku.
4. Izbušite rupe u donjem dijelu zidova, držeći udaljenost između njih ne više od 3 m, umetnite grede u rupe.
5. Postavite poprečne grede na potporne jastuke s obje strane zida.