Temelji od roštilja: uređaj, prednosti i nedostaci

Što je temelj od roštilja

Temelj od pilota vjerojatno svi zamišljaju: to je određeni broj hrpa zakopanih u zemlju do razine nosivog sloja ili ispod razine smrzavanja. U svom čistom obliku, ova vrsta temelja rijetko se koristi. To je zbog osebujnog dizajna koji ne dopušta preraspodjelu tereta iz kuće između hrpa. Stoga se temelj od pilota uglavnom izrađuje za brvnare od trupaca ili greda, ponekad - za okvirne zgrade. Ove vrste građevinskih materijala, zbog svojih karakteristika, same preraspodjeljuju opterećenje. Slabo su kompatibilni s kućama od drugih materijala.

No, njihov poboljšani oblik - temelj od gomile s roštiljem - lišen je mnogih nedostataka i može se koristiti i za ciglene i za blokovske zgrade. U njima su svi nosači vezani trakom od metala ili armiranog betona (betona) u jednu strukturu. Ova se traka naziva roštilj.

Izgleda poput temelja iz roštilja izvađenog iz zemlje

Roštilj je dio temelja koji ujedinjuje glave hrpe i služi kao potpora zidovima. Roštilj prihvaća, a zbog zatvorene konstrukcije, preraspodjeljuje teret, prenoseći ga na hrpe. To može biti metal, drvo, beton ili armirani beton. Prema vrsti izvedbe betonski (armiranobetonski) roštilji su niski i visoki.

Razlikovati temelje od pilota s visokim i niskim roštiljem

Visoki roštilj je iznad razine tla. Najčešće je izrađen od metala - kanala velikog presjeka ili četvrtastih metalnih cijevi. Također izrađuju takav roštilj od betona, ali njegova je struktura složenija: morate smisliti kako izliti traku na udaljenosti od tla.

Kako roštilj radi i što daje

Svaka kuća u različitim dijelovima dat će različito opterećenje: ukrasi, namještaj, sanitarije, druge stvari su neravnomjerno postavljene. Posljedično, opterećenje s različitih njegovih dijelova bit će različito. Roštilj preuzima ta neravnomjerna opterećenja i preraspodjeljuje ih. "Izravnano" opterećenje već se prenosi na pilote.

Koja je razlika između temelja od pilota i rešetki od hrpe (da biste povećali veličinu slike, desnom tipkom miša kliknite na nju)

Zašto je ovo dobro? Činjenica da s istim opterećenjem na pilote postoji manja vjerojatnost da će se neravnomjerno smanjiti. Neravnomjerno skupljanje, kao što znate, dovodi do pukotina u temeljima i zidovima. Stoga je temelj od roštilja stabilniji. Iako glavni nedostatak temelja od pilota ostaje: ne možemo znati kakvo se tlo nalazi ispod svake hrpe. Stoga je nerealno predvidjeti njihovo ponašanje. Zato ih arhitekti ne vole baš: nemoguće je jamčiti dugoročni rad kuće.

Trakasti temelj na hrpama

Niski roštilji su u tom pogledu predvidljiviji. Obično počinju ispod razine tla i lijevaju se od armiranog (ili ne ovisi o projektu) betona. Štoviše, armiranje pilota povezano je s armaturom roštilja.

U ovom slučaju roštilj je plitki trakasti temelj i izrađen je po istoj tehnologiji. Razlikuje se po tome što ima krutu vezu s pilotima, što značajno povećava pouzdanost i stabilnost konstrukcije. Takvi se temelji nazivaju i vrpcom temeljenom na hrpama ili pilotom. Ovaj je dizajn gotovo idealan: kombinira prednosti temelja od pilota i traka, uvelike kompenzirajući njihove nedostatke.

Uređaj temelja od pilota (da biste povećali veličinu slike, kliknite je desnom tipkom miša)

Kako on radi? Opterećenje iz kuće prenosi se na pojas. Zbog prisutnosti uzdužne armature, ona se preraspodjeljuje po cijelom području.Budući da traka također leži na tlu, dio tereta se prenosi na nju, ostatak pada na hrpe. U tom slučaju, opterećenje i skupljanje su ujednačeni: "poravnani" su trakom.

Zimi, kada sile uzdizanja počinju djelovati na temelj, očituju se sve prednosti temelja od hrpe. Ako kuća stoji na uzvišenim tlima, njihova dubina je ispod razine smrzavanja, vrlo je teško zamisliti uvjete pod kojima će kuća biti fleksibilna ili će dati neravnomjerno skupljanje.

Kad sile uzdizanja djeluju na traku, "pete" pilota, a i one same, ne dopuštaju tlu da pomakne temelj. Stoga su temelji od trakastih pilota izvrstan izbor na visoko teškim tlima. Istodobno, troškovi su mnogo veći nego u izgradnji konvencionalnog temelja od pilota, ali mnogo manji nego u izgradnji trake ispod dubine smrzavanja.

Temelj od pilota s visokim roštiljem

Visoki roštilj je greda koja ujedinjuje glave pilota i preraspodjeljuje opterećenje na njih od konstrukcija koje se nalaze iznad, dok se njegova baza nalazi iznad površine tla.

Što je veća udaljenost između pilota, veći bi trebao biti presjek rabljene grede.

Kao greda mogu se koristiti greda, balvan, kanal, I-greda, kut (grede presjeka).

Vezivanje temelja s navojem za pilote šipkom ili trupcem

Traka za pričvršćivanje (slika 1) koristi se u izgradnji drvenih, okvirnih konstrukcija.

Slika 1

Bar odjeljak:

• 150x150 s korakom između pilota od 2500-2700 mm;

• 200x200 mm s razmakom između pilota 3000 mm.

Pričvršćivanje na glavu izvodi se na ukosnicu.

Hidroizolacijski uređaj nije kritičan jer metal ne upija vlagu poput betona. No, budući da se na metalnim površinama može stvoriti kondenzacija, ipak se preporučuje ugradnja hidroizolacijskog jastučića između potporne platforme (glave) i drvene konstrukcije.

Dnevnik (slika 2). Ovaj materijal je otporan na savijanje, jer drvo zadržava svoj integritet. Zaobljeni trupac daje veći otklon u odnosu na neobrađeni, budući da je u ovom slučaju narušen integritet čvrstih slojeva drva.

Slika 2

Dopušteno je položiti prvu krunu od trupaca izravno na glavu. Ako je temelj izrađen od betona, tada bi trebao biti izrađen od hrasta ili ariša, jer će to povećati vijek trajanja konstrukcije. U slučaju podnožja s vijkom od hrpe, ove se mjere mogu odustati ako je visina roštilja najmanje 500 mm od razine tla.

Remenje sa šipkom / trupcem je najekonomičnija i najbrže izvedena vrsta veze. Kako se spriječilo deformiranje remena, piloti moraju biti smješteni na istoj razini. Inače, poravnanje se provodi djelomičnim rezanjem šipke / trupca.

Spajanje šipke / trupca (slika 3). Za spajanje proporcionalno sa svakom od šipki, rezovi se rade odozgo i odozdo, šipka / trupac se presavijaju pod pravim kutom. Spojeve treba tretirati posebnim otopinama koje štite od vlage, položene jutom.

Slika 3

Korištenje antiseptika za drvo / trupce obvezno je samo za betonske podloge. Prilikom gradnje temelja od vijčanih pilota, ovaj je postupak savjetodavan, ali samo ako je visina roštilja najmanje 500 mm od razine tla.

Vezivanje temelja s navojem za pilote kanalom ili I-gredom

Konstrukcijsko rješenje metalne rešetke određuje se ovisno o opterećenju temelja SNiP II-23-81 * "Čelične konstrukcije", SP 53-102-2004 "Opća pravila za projektiranje čeličnih konstrukcija".

Vezanje se vrši ručno i uz pomoć posebne opreme (ovisno o standardnoj veličini kanala / I-grede).

Kanal (slika 4 - 7). Odgovara ravno ili na rubu. Opcija rebra radi bolje za otklon, ali zbog rezultirajućeg torzijskog momenta, u ovom je slučaju bolje koristiti zavareni kanal.

Slika 4

Slika 5

Slika 6

Slika 7

Ako je kanal položen ravno (police spuštene), tada se s nagibom hrpe većim od 2000 mm savija čak i pod vlastitom težinom, stoga pri odabiru ove opcije udaljenost između pilota ne smije biti veća od 2000 mm .

I-zraka (slika 8). Koristi se za obnovu temelja.

Slika 8

U oba slučaja (kanal ili I-greda), spoj konstrukcijskih elemenata je zavaren.

Dovoljna debljina dugih proizvoda (od 5 mm), kao i osjetljivost ovog dijela konstrukcije samo na atmosfersku koroziju, osigurat će da njegov vijek trajanja zadovoljava zahtjeve GOST 27751-2014 „Međudržavni standard. Pouzdanost građevinskih konstrukcija i temelja. Osnovne odredbe ”, čak i bez dodatne zaštite od korozije. Ipak, nakon završetka zavarenih radova, strukture (barem iz estetskih razloga) treba tretirati sredstvom protiv korozije.

Uradi sam temelj za roštilj na hrpu korištenjem dosadašnje tehnologije

Bušenje

Prije početka radova na izgradnji temelja pomoću dosadne tehnologije potrebno je razgraditi područje za bušenje. Postavljanje pilota na tlocrt i na tlo počinje od uglova kuće, zatim na mjestima gdje se spajaju obodni i nosivi zidovi.

Projektna shema postavljanja pilota

Za bušenje bušotina za postavljanje bušenih pilota koristi se posebna tehnika - yamobur - s vertikalnim svrdlom za bušenje. Oplata se spušta u rezultirajući bunar. Ako hrpa ima kružni presjek, tada se uloga oplate može izvesti krovnim materijalom presavijenim u nekoliko slojeva ili pocinčanim čelikom. Također, za oplatu možete koristiti drvene ploče za oblikovanje hrpa pravokutnog presjeka.

Nakon bušenja i ugradnje oplate u okno se ugrađuje armaturni kavez.

Kavez za pojačanje

Armaturni kavez izrađen je na gradilištu od upletene armature promjera 12 mm. Da biste to učinili, izmjerite 3 - 4 šipke čija duljina prelazi dubinu bušotine za 60-70 cm. Nakon toga će se ti "repovi" povezati s ojačanim okvirom roštilja.

Armaturne šipke oblikovane su u obliku trokuta s takvom veličinom da postoji razmak od 4-5 cm do stijenki oplate. Šipke su vezane poprečnom armaturom glatkog profila promjera manjeg od glavne šipke.

Zalijevanje betonom

U slučaju malog volumena, beton za punjenje pilota priprema se izravno na licu mjesta pomoću mješalica za beton.

Napunivši hrpu betonom, mora se vibrirati kako bi se spriječilo skupljanje i stvaranje praznina u tijelu konstrukcije. Ovim postupkom postići će se ujednačenost i potrebna čvrstoća. Tijekom početnog vezivanja betona u konstrukciji, što je 4-5 dana, okviri se pripremaju za roštilj.

Nakon izlijevanja svih hrpa, roštilj se instalira. U slučaju visokog roštilja, priprema se donja oplatna platforma. Donji oslonac oplate može biti pijesak, ako visina ne prelazi 30 cm, ili drveni štitovi koji se oslanjaju na rubove pilota. Odozdo je oplata ojačana dodatnim nosačima.

Pogled na temelje od pilota prije postavljanja oplate i okvira roštilja

Nakon što se formira dno roštilja, montira se okvir grilla koji je spojen na okvir hrpe. Postavljaju se bočne stijenke oplate, a zatim se ulijeva beton.

Ako se beton izlije na temperaturi od +20 i više, oplata se može ukloniti nakon 4 dana. Ako se radovi izvode s temperaturom okoline koja nije viša od +10, tada je potrebna stanka od 14 dana.

Oplata je spremna za izlijevanje betona

Korišteni materijali

Konstrukcijske značajke zgrada i veličina dobivenih opterećenja diktiraju uporabu materijala za izradu roštilja:

• ojačani beton;
• drvo;
• metal.

Temelji od pilota s monolitnim roštiljima

Armiranobetonski remen ima visoku stabilnost, krutost, pouzdanost, izdržljivost i može izdržati velika opterećenja. Ove su kvalitete postale razlog za široku uporabu roštilja od hrpe s monolitnim preklapanjem. Konstrukcija se sastoji od željezne armature koja povećava karakteristike čvrstoće temelja i betona. Jačanje monolitnog roštilja na hrpama može se izvesti hotelskim šipkama pričvršćenim u ravni okvir ili volumetrijskim kosturima.

Viseći roštilj od armiranog betona

Betonski roštilji po strukturi su slični armiranobetonskim remenima, jedina razlika je nedostatak armature u strukturi prvih. Cijelo opterećenje polaže se i raspodjeljuje betonom. Glave temeljnih pilota moraju biti uvučene za 100 mm u betonu roštilja. Takvi pojasevi koriste se samo u izgradnji jednokatnih zgrada.

Drvene konstrukcije

Drvena konstrukcija uglavnom se koristi u izgradnji drvnih kuća. Polaganje drvenog roštilja na stupasti temelj provodi se na posebnoj hidroizolacijskoj podlozi od krovnog filca ili krovnog filca. Također, kako bi se isključilo prerano oštećenje drva, strukturu je potrebno tretirati posebnim bioprotektivnim impregnacijama. Pričvršćivanje drva na hrpe vrši se pomoću nosača ili vijaka.

Drvena roštilj struktura

Postoje dvije mogućnosti za postavljanje remena za drvo:

• Prilikom izgradnje temelja zgrade, od prethodno obrađenih trupaca stvara se jednostruka ili dvostruka paluba, koja se ugrađuje na planiranu šljunčanu platformu. Ova se opcija ranije koristila za izgradnju malih građevina od drva;
• Roštilj je pričvršćen sa šipke na stupac temelja. Međutim, struktura nema visoku čvrstoću, jer drvo nije najpouzdaniji građevinski materijal, pa se najčešće koristi za stvaranje šupa i sjenica.

Video: roštilj uređaja za drvenu kuću

Metalni remen za temelj

Metalna letvica izrađena je od kanala, I-grede ili kvadratnog profila te ima visoku čvrstoću i krutost. U pravilu se ovaj dizajn koristi pri izgradnji temelja s vijčanim stupovima za jednokatne kuće. Kanal se postavlja na glave nosača i učvršćuje pomoću spoja za zavarivanje.

Metalni roštilj na betonskim stupovima

Metalni remen se uglavnom koristi u visećoj verziji. Međutim, posljednjih se godina takve konstrukcije koriste vrlo rijetko, jer je zbog težine materijala potrebno uključivanje podizanja posebne opreme, što je ekonomski neisplativo. Osim toga, metal je izložen riziku od korozivnih procesa.

Zanimljivo je: Kako izraditi oplatu za temelj: razmotrite točke

Koje hrpe koristiti

Preporučuje se ugradnja temelja od roštilja u sljedećim slučajevima:

Kad nestabilna i slabo nosiva tla idu na dovoljno veliku dubinu. To su krško, šumsko, tresetno tlo, živi pijesak, biljna i plodna tla velike debljine (više od 1,4-1,5 metara). U tom slučaju opterećenje se mora prenijeti na gusta tla koja se nalaze ispod s normalnom nosivošću. Nije uvijek moguće doći do dna, a ako je moguće, onda se temelj ispostavlja da je preskup. Stoga je prijenos tereta hrpama najbolji izbor.
U područjima s velikim visinskim razlikama. U tom slučaju često je mnogo jeftinije koristiti hrpe različitih visina nego izvoditi radove na izravnavanju tla ili izlijevanju duboke trake koja može nadoknaditi razliku u visini.

Jedna od vrsta temelja za rast hrpa - s pilotima TISE

S visokom razinom podzemnih voda. Temelji od pilota jedini su za koje razina podzemnih voda nije bitna

Važno je da se ispod pete nalazi nosivo tlo. Razina položaja voda utječe samo na vrstu roštilja: ako je voda blizu površine, roštilj se postavlja visoko, ako leži duboko, može se smanjiti.
Pri izgradnji u tvrdom tlu

U tom slučaju, male količine radova na zemljištu (u usporedbi s trakastim ili pločastim temeljima) imaju pozitivan učinak.
Odlučite li se izgraditi kuću pomoću tehnologije okvira. Napraviti traku za nju je gubljenje novca: ispostavit će se da je to prevelika granica sigurnosti, što je u ovom slučaju beskorisno.U tom je slučaju najbolji izbor hrpa ili temelj za roštilj.
S velikom građevinskom masom (više od 350 tona). Tada se ispostavlja da traka ili ploča mora biti vrlo masivno i stoga skupo. U tom je slučaju temelj od roštilja često jeftiniji.

Ponekad je još jednostavnije: polaze od najniže cijene. Ali uvijek se morate sjetiti da je bilo koja vrsta temelja od pilota manje pouzdana od ploče i trake. A sve zato što ne možemo točno znati kakvo je tlo ispod svake hrpe. Zato se prilikom izračuna parametara u dizajn postavlja povećana sigurnosna granica. Ne 1.2, kako se obično vjeruje, već 1.4. Pa ipak, nitko ništa ne može jamčiti.

Bilo koji piloti mogu se koristiti u temeljima od roštilja. Odabiru se na temelju tla, planiranog opterećenja kuće. Hrpe su izrađene od metala, betona, ponekad i drveta. Mogu biti okrugle ili kvadratne. Također se razlikuju u načinu ugradnje:

• Vožnja. Instaliraju se bez bušenja ili kopanja. Obično - udaraju se čekićem, zato se i zovu tako. Rijetko se koriste u privatnoj gradnji: potrebna je posebna oprema.

  Armirani betonski piloti češće se koriste u izgradnji višespratnih zgrada

• Dosadno. Prvo se bušotina buši u tlu, zatim se u nju ugrađuje oplata i učvršćuje. Sadrži armaturu koja povećava karakteristike čvrstoće. Zatim se cijela konstrukcija izlije betonom.
• Bušenje armiranog betona. U ovom slučaju buše se i bušotine, ali se u njih ugrađuju gotovi armiranobetonski piloti (zakucani, ali s manje napora).

• Vijak. To su metalne hrpe, zašiljene na kraju i sa spiralnim oštricama koje režu tlo. Na velikim dubinama potrebna je posebna oprema, male, duljine do 2-3 metra, mogu se instalirati ručno.

  Jedna od vrsta pilota je vijčana. Mogu se koristiti s roštiljima od različitih materijala za različite kuće (da biste povećali veličinu slike, desnom tipkom miša kliknite na nju)

U privatnoj gradnji najčešće se koriste bušeni piloti. Posebno su popularni u izgradnji ljetnikovca ili kupališta. Također se mogu koristiti u izgradnji malih kuća. Ali ako se ljetne vikendice i kupke mogu obaviti bez izračuna, tada je pri izgradnji kuće vrlo poželjno naručiti projekt.

Različiti piloti su u obliku: kvadratnog ili trokutastog presjeka, okruglih ispunjenih i okruglih šupljih, ponekad su složeni oblici razvijeni posebno za projekt. Usput, hrpe prenose teret na tlo, to su:

• vješanje;

• hrpe-stalci.

  Koja je razlika između hrpa prema vrsti posla (da biste povećali veličinu slike, desnom tipkom miša kliknite na nju)

Naprotiv, hrpe regala prenose najveći dio tereta kroz vrh. U tom su slučaju bočne stjenke nerazvijene i glatke, te ima smisla proširiti se na kraju hrpe. Jedna od vrsta ove vrste su hrpe TISE. Na dnu imaju cilindrično proširenje, zbog čega opterećenje prenose na veliko područje. Također, peta sprječava podizanje sila da podignu temelj.

Kako odabrati prave pilote za svoj temelj

Ispravan izbor pilota temelji se na sljedećim čimbenicima:

1. Cijena.
2. Brzina instalacije.
3. Pouzdanost i trajnost.

Uzimajući u obzir sve prednosti i nedostatke gore navedenih osnova dogovora, odmjerivši sve prednosti i nedostatke, morate napraviti najbolji izbor.

U privatnoj niskoj gradnji u posljednje se vrijeme češće koriste vijčani piloti.

Osim što se vijčani piloti koriste za opremanje tradicionalnih roštilja, neki od njihovih tipova koriste se za učvršćivanje ploča i trakastih podloga.

Cijevne konstrukcije sa zavarenim ili lijevanim krajevima omogućuju izvođenje gradnje tamo gdje je to vrlo teško:

• U močvari.
• Na vodi.
• Na padini.

I sve to bez planiranja građevinske parcele.Suština tehnologije je napraviti minimalno tangencijalno opterećenje na takvoj podlozi.

Optimalni dizajn pilota za niskogradnju:

1. Okvir. Bešavna cijev sa stijenkom od 4-4,5 mm izrađena od St3 čelika. Čelična konstrukcija 30XMA ima duži resurs - zid je u ovom slučaju od 6 do 10 milimetara.
2. Oštrice. Zavareni su na tijelo ili izrađeni u obliku funkcionalno dovršenog vrha - lijevanog ili zavarenog, koji je također zavaren na tijelo.

Bez obzira na dizajn, višenamjenski je. Izbor nosača vijaka trebao bi se temeljiti na SNiP - građevinskim propisima i propisima (posljednje izdanje 2011.)

Vrste podrške:

• Uske režnjeve. Zapravo, ovo je analog istog vijka za samoprezanje, odnosno višestruki oslonac. Vrh je lijevan, zavaren na tijelo. Koristi se za gusto tlo i vječni mraz.
• Širokokrilni. Za lake zgrade.
• Više oštrica. Za bolju podršku. Namijenjene su troetažnim zgradama s potkrovljem.

Većina pojedinačnih programera niti ne sumnja u raspon aplikacija za ove podrške:

1. Kupke.
2. Vikendice.
3. Ograde.
4. Sjenice.
5. Staklenici.
6. Reklamne konstrukcije.
7. Stubovi za prijenos energije.
8. Privremene zgrade. Ovdje postoji mogućnost demontaže i premještanja na drugo mjesto.
9. Ograde.
10. Mostovi i vezovi.

Ovo nije potpuni popis mjesta gdje možete koristiti nosače vijaka.

Mišljenje stručnjaka

Sergej Jurijevič

Izgradnja kuća, pomoćnih zgrada, terasa i verandi

Pitati pitanje

Konačan i ispravan izbor provodi se pomoću detaljnih uputa SNiP -a.

Kako bi se povećala pouzdanost i trajnost vijčanog pilota, potrebno je na njega nanijeti poseban premaz protiv korozije.

Od najznačajnijih nedostataka vrijedi istaknuti sljedeće: potrebu opremanja lažne baze i temeljitu izolaciju komunikacija ispod kuće.

Prednosti očito nadmašuju nedostatke, a osim gore navedenih prednosti, morate dodati sljedeće:

• Brza dostava objekta.
• Mala količina zemljanih radova.
• Pogodnost za izgradnju bilo kojeg zemljišta.
• Održivost.
• Zgrada cijele sezone.

Mišljenje stručnjaka

Sergej Jurijevič

Izgradnja kuća, pomoćnih zgrada, terasa i verandi

Pitati pitanje

Točna udaljenost između nosača tijekom projektiranja ključ je dugogodišnjeg rada takvog temelja.

Osim toga, vrijedi obratiti posebnu pozornost na kvalitetu proizvoda - ekonomične tehnologije neće dodati pouzdanost dizajnu.

Vrste hrpa

Postoje različiti dizajni hrpa:

• Hrpe stalka. Okomiti nosači u bliskom dodiru sa čvrstim slojevima tla. Omogućuju maksimalnu stabilnost i nosivost.
• Viseće hrpe. Drže ih sila trenja između bočnih stijenki i tla, kao i zbijena podloga tla ispod vrha. Nemaju podršku na čvrstim slojevima. Čvrstoća je osigurana zbog kontaktnog područja - što je hrpa dulja, to je sigurnije instalirana. Sposobnost iznenadnog taloženja zbog podzemnih promjena u hidrogeologiji.

Prema vrsti ronjenja postoje:

• Vožnja. Uronjeni su u zemlju pomoću posebnih mehanizama. Imaju maksimalnu nosivost i stabilnost, ali predstavljaju veliku opasnost kada su uronjeni za sve zgrade koje se nalaze u blizini.
• Ubrizgavanje. Ove hrpe su odljevci od armiranog betona izrađeni izravno na licu mjesta. U izbušenu bušotinu ugrađuje se armatura i ulijeva beton dobivajući jaku okomitu šipku. Pogodno za vlastitu proizvodnju.
• Vijak. Određena vrsta pilota zabijenih u zemlju vijcima (poput vijka). Omogućuje samoinstalaciju, ne zahtijeva prethodnu pripremu ili iskop.

Materijal za pilote može biti:

• Drvo. Tradicionalni materijal, ali danas su drvene hrpe praktički nestale sa pozornice, ustupivši mjesto izdržljivijim i prikladnijim vrstama.
• Metal.Osim vijčanih pilota, ne izrađuju se posebni dizajni. Koristite masivne komade kanala, tračnice, I-grede itd. Nedostatak metalnih pilota je elektrokemijska korozija, od koje ih je gotovo nemoguće zaštititi.
• Ojačani beton. Od njega su izrađeni gomilani i nabijeni piloti koji primaju jake i otporne na opterećenja nosače. Najčešći je materijal, otporan na sva opterećenja i gotovo 3 puta izdržljiviji od metalnih pilota.

Izbor vrste pilota određen je tehničkim zahtjevima i uvjetima izgradnje. Najčešće se koriste armiranobetonske šipke s pogonom ili bušenjem.

Izrada podloge pomoću stupova

Smislili smo ugradnju roštilja za temelj od pilota, a sada počnimo stvarati ležajnu ravninu za stubnu podlogu.

Materijali i alati

Opskrbljujemo se sljedećim kompletom:

• "Bajunet" i "odabir";
• bušilica;
• kramp;
• metar;
• ulozi;
• kemikalije za sprječavanje rasta vegetacije;
• OSB ploča, šperploča ili obložena ploča za izradu oplata;
• kavez za pojačanje;
• betonski mort;
• geotekstil;
• pijesak;
• ruševine;
• polietilen;
• bitumenski mastiks.

Postupak instalacije

Izvodimo sljedeće radove:

• čistimo područje predviđeno za buduću strukturu od vegetacije;
• zalijevamo radno područje kemikalijama kako bismo spriječili rast vegetacije;
• označavamo mjesto - zabijamo klinove i povlačimo uže između njih;
• kopanje rupa za stupove;
• napunimo pijesak u jame;
• sipati vodu na pješčani jastuk (visok 10-15 cm), dobro ga nabiti;
• stavljamo geotekstil na pijesak;
• platno napunimo ruševinama;
• izrađujemo oplate - oblikujemo ploče i kutije;
• spuštamo kutije u jamu;
• sustav oplate pokriti polietilenom;
• pletemo armaturu;
• spuštamo okvir u rupu za stup;
• oblikujemo stupove - izlijevamo beton u slojevima;
• obrađujemo sloj betona lopatom ili vibratorom;
• uzeti tehničku pauzu;
• obrađujemo površinu stupova bitumenskim mastiksom;
• montiramo oplatu između nosača, izrađujemo pješčani sloj, ulijemo betonsku otopinu koja je ojačana armaturom;
• pravimo tehničku pauzu tako da se beton stvrdne;
• izrađujemo hidro i toplinsku izolaciju.

Anegdota nije tema: - Ah! Kako izvrsno miriše vaša kava!

- Ući! Nemoj se sramiti! Pomirišite svoje zdravlje!

Pa što možete reći? Roštilj je objekt koji unatoč svojoj jednostavnosti igra vrlo važnu ulogu u "životu" svake zgrade. Ne budite lijeni, dajte ugodnom i ugodnom domu ili kupalištu budućnost bez uništenja! Strpljenja i sretno vam bilo! Zbogom!

Citat mudrosti: Čuvati svoju tajnu je mudro, ali čekati da je drugi čuvaju je glupo (Samuel Johnson).