Temelji od pilota: vezivanje, zatvaranje

Vrste zavoja

Trenutno je poznato nekoliko vrsta, kao što su:

• drvena greda;
• metalni kanal;
• I-zraka ili greda;
• ojačani beton.

Spajanje stupova s ​​trakom može se izvesti i iznad zemlje (od 15 do 30 cm iznad razine tla; koristi se na uzvišenim tlima), ležeći na tlu i uronjeni u zemlju (ova se vrsta gotovo nikada ne koristi na predstaviti).

Vezanje temelja za hrpu šipkom

Prilikom izgradnje niske zgrade, gospodarske zgrade, kupališta od građevinskih materijala srednje težine (okvir ili ploča) vlastitim rukama, trake s drvenom gredom bit će izvrsno rješenje.

Roštilj počiva na stupovima ili hrpama odozgo, koristi se najčešća veličina gredice od šipke 150x150 ili 200x200, budući da su troškovi takvih vrsta nekoliko puta jeftiniji od listopadnih, a pokazatelji čvrstoće i vijek trajanja proizvoda iz različitih vrsta su potpuno identični.

Prije ugradnje površinu drvenog proizvoda treba tretirati antiseptikom kako bi se spriječilo truljenje obratka, a zatim prekriti hidroizolacijom (najčešće se koriste bitumenske smjese). Oblaganje temelja sa šipkom mora se izvesti u ispravnom slijedu:

• nakon uvijanja hrpa, moraju se postaviti jednu po jednu razinu;
• na svaki stup postavljena je glava;
• potrebno je izvesti hidroizolaciju jedinica od šipke;
• šipke su međusobno povezane utorima;
• stablo je postavljeno duž oboda cijelog temelja na glavi stupova na način da su šipke pričvršćene na mjestima glave;
• provjerite ispravnost kutova i razinu roštilja od drveta;
• drvo je pričvršćeno na vijčane pilote posebnim samoreznim vijcima.

Vezanje vijčanih pilota kanalom

Ova vrsta obloge ima povećanu nosivost od drvenih šipki; metalni proizvodi koriste se i za izgradnju stambenih drvenih zgrada, i zgrada od pjene i blokova šljunka, kao i od plinsko -silikatnih opeka.

Češće od drugih, I-greda ili kanal služe kao roštilj. Točan odabir određene veličine profilne cijevi ovisi o izračunatim pokazateljima same baze. Nadvoj izrađen od I-grede dobro se nosi s tlačnim opterećenjima, pruža veću krutost za pričvršćivanje stupova, pa ga je poželjnije koristiti od drugih vrsta nadvoja.

Kad su stupovi vezani I-gredom, šipku istog presjeka treba položiti po cijeloj dužini baze; kao standard se koriste proizvodi iz odjeljka 20. Kanal se obično postavlja ispod glavnih zidova s ​​presjekom Br. 30, pod drugima - br. 20.

Tehnologija ugradnje željeznog nadvoja:

• stupovi trebaju biti poravnati po visini;
• gornji sloj metalnog obratka mora biti premazan spojem sa svojstvima protiv korozije;
• proizvodi od željeza montirani su na stupove, spojeve obradaka treba položiti na pilote; kada se koristi I-greda kao materijal za vezivanje; spojevi u uglovima moraju se odrezati pod kutom od 90 stupnjeva;
• na mjestima kutnih spojeva kanal se mora rezati na takav način da se pri spajanju dobije kut od 90 stupnjeva;
• grede moraju biti zavarene na stupove, a spojevi također moraju biti zavareni.

Pod od armiranog betona

Betonski remen koštat će 30-35% manje od roštilja istog temelja od kanala ili I-grede, a po čvrstoći i pouzdanosti nadmašit će željezne praznine.

Armiranobetonsko preklapanje treba postaviti prema pravilima:

• hrpe treba postaviti jednu po jednu razinu;
• potrebno je podići drvenu kutiju za beton kako malter ne bi pobjegao, unutrašnjost oplate potrebno je položiti pek papirom;
• okvir roštilja treba podići od valovite armaturne žice presjeka 10-12 mm; glavne vodoravne šipke moraju biti pričvršćene spojnim pregradama (okomitim i uzdužnim); elementi kostura moraju biti vezani posebnom žicom;
• armaturni kavez postavljen je u kutiju na način da uvlačenje sa svih rubova oplate iznosi 6-7 cm;
• željezni kostur roštilja pričvršćen je na armaturu pilota pomoću zavarenog spoja;
• treba se koristiti za izlijevanje betonskog morta klase M-300;
• oplata se rastavlja tek nakon potpunog stvrdnjavanja betona, najranije 30 dana od trenutka izlijevanja. Za više informacija o postavljanju armiranobetonske rešetke na vijčane pilote pogledajte ovaj video:

Metode vezanja temelja pilota šipkom, profesionalnom cijevi i kutom

Vrste vezivanja temelja od pilota

Temelji od pilota popularni su u industrijskoj i privatnoj gradnji, kada je nagib na gradilištu dovoljno velik ili postoji velika dubina jakih stijena na tlu.

Na takvim tlima nije praktično kopati duboke rovove jer se tlo može pomaknuti ili poplaviti dno rovova podzemnom vodom. S druge strane, konstrukcije pilota idealne su s obzirom na njihove značajke, karakteristike dizajna i općenito niske cijene.

Za što se koristi uprtač?

Dijagram uređaja za roštiljanje u temeljima od stubnih stupova

Kako bi se osigurala veća čvrstoća konstrukcije i ravnomjerni prijenos opterećenja sa zgrade na tlo, često se koristi posebna temeljna traka ili roštilj.

Roštilj je spojen na pilote pomoću okretnog spoja, armaturne mreže, krutog zavarivanja i žice. U privatnoj gradnji veže se remenjem s rešetkom od drvene grede, profesionalnom cijevi ili kanalom.

Pojas se koristi:

1. Kako bi se osiguralo da su sve hrpe geometrijski ujednačene i ispravno postavljene.
2. Izbjegavajte pomicanje temelja pod utjecajem bočnih, tangencijalnih i vertikalnih pomaka tla
3. Omogućite ravnomjernu raspodjelu opterećenja od mase buduće zgrade kroz hrpe do tla.

Prilikom projektiranja temelja od roštilja od šipova mora se uzeti u obzir broj pilota. Što se više pilota koristi, poprečni presjek armaturne trake bit će manji. Osim toga, možete koristiti i običnu široku ploču ili profesionalnu cijev malog promjera, morate povezati sve karike s uglovima.

Vrste i vrste vezanja

Upotreba profesionalne cijevi za vezivanje hrpa temelja zgrada

Temelji roštilja od hrpe vrlo su izdržljivi, gotovo potpuno neutraliziraju okomita i vodoravna kretanja tla.

Koristi se za izgradnju kuća na pokretnim i nestabilnim tlima, sklon nagibu.

Piloti se također aktivno uzimaju u obzir ne samo pri projektiranju nove kuće, već se koriste i za popravak postojeće, budući da su dovoljno jaki i sposobni izdržati opterećenje zgrada na nekoliko katova.

Važno je uzeti u obzir ljudski faktor, kao i prisutnost čvrste stijene u tlu. Tijekom ugradnje pilota neizbježno se stvara mali kut nagiba zbog pomaka jezgre, pa ih je nakon ugradnje konstrukcija potrebno izravnati i ojačati.

Metode jačanja šipova koji se koriste u privatnoj gradnji:

1. Remenje profesionalnom cijevi, dodatno spajanje na vrh hrpe uglovima, zavarivanje ili fleksibilna žica.
2. Korištenje metalnih kanala s različitim smjerovima ugradnje.
3. Korištenje drvene grede.

Uopće nije potrebno vršiti vezivanje ako mjesto gornje točke hrpe nije više od 60 cm od razine tla.Ali ako je viša, onda ne možete bez vezanja, jer će se potporne konstrukcije pomicati čak i pod utjecajem vjetra ili kiše, a s vremenom se i sama zgrada može iskriviti.

Potrebni materijali za vezivanje temelja od pilota:

• drvena greda, mogu se koristiti debele ploče;
• metalni kanal, I-zraka i spojni kut;
• fleksibilna žica, žičana šipka ili armatura presjeka do 8 mm.

Trebat će vam aparat za zavarivanje i građevinske razine.

Vezanje kanalom ili profesionalnom cijevi

Kanal i profesionalna cijev za vezivanje temeljnih pilota

Kanal je metalna kruta greda velike debljine, ima svoje ukrute, na koje je armatura ili vrh pilota spojen zavarivanjem.

Profilirana cijev je jeftinija, njezina je masa manja, ali se ne razlikuje ni po čvrstoći, princip povezivanja sličan je kanalu. Najbolji način povezivanja je preklapanje ili preklapanje dviju greda. Osobitosti:

1. Neprihvatljivo je koristiti zasebne grede na različitim hrpama, to mora biti monolitna struktura.
2. Ako je temelj dovoljno velik, tada će se za ugradnju i pričvršćivanje kanala morati koristiti dizalica, pa se ova metoda vezivanja koristi u izgradnji skladišnih i industrijskih zgrada.
3. Kako bi se osigurala veća čvrstoća, preporuča se koristiti ne samo zavarivanje, već i vijčane spojeve, prekriti spojeve bojama protiv korozije i provjeriti ultrazvukom.
4. Kanali su teške nosive konstrukcije pa se takvi roštilji ne koriste u privatnoj gradnji.

Preporuke majstora

Prilikom odabira trake s drvene šipke trebate se pridržavati sljedećeg redoslijeda rada:

• na kraju ugradnje vijčanih pilota i poravnanja, na njihove glave trebaju se zavariti metalne platforme od čeličnog lima 20x20 cm i debljine najmanje 4 mm;
• u tim ulomcima metalnih limova potrebno je izbušiti četiri rupe promjera 8 mm za pričvršćivanje šipke;
• na kraju rada šavovi i glave za zavarivanje moraju se obraditi sredstvom protiv korozije;
• potrebno je odozgo postaviti hidroizolaciju, obično od krovnog materijala u dva ili tri sloja, što će spriječiti nakupljanje vlage na spojevima metala i drva;
• jedan red drva ili paket ploča postavlja se na unaprijed pripremljena mjesta;

važno je spojeve drva od kraja položiti u "goveđi rep" ili "šapu u šapu";
kad se provjere svi parametri, šipke se mogu pričvrstiti na nosače vijcima, koji bi trebali imati promjer 8 mm i duljinu 150 mm, trebaju se uvrnuti ključem;
prvo morate napraviti rupu u drvu bušilicom promjera 6 mm za tri četvrtine duljine vijka. To je potrebno kako drvo ne bi puklo;
još pouzdanije, konstrukcija je pričvršćena vijcima promjera 8 mm, koji moraju prolaziti kroz gredu odozgo prema dolje

Da biste to učinili, najprije morate napraviti bušilicu bušilicom dubine 10 mm. To je potrebno za pričvršćivanje glave vijka i podloške, promjer bi trebao biti ne manje od 30 mm.

Remen se naziva i roštilj. Danas je roštilj jedna od najboljih opcija, koju karakterizira vrlo visoka kvaliteta i maksimalna pouzdanost pri jačanju temelja. Svojim vlastitim rukama možete stvoriti pouzdanu podršku za svoj dom. Prije početka rada morate pripremiti razinu i krovni materijal, kao i samorezne vijke. Ne zaboravite na čekić i metalne uglove. Izbor drugih materijala i alata ovisi o specifičnoj tehnologiji. Najbolje od svega, prema stručnjacima, je tehnologija koja koristi stezaljke i navojne spojeve.

Za pričvršćivanje vijčanih pilota, vrste povezivanja, namjenu, potrebu, pogledajte sljedeći video.

Primjena paketa ploča

Uređaj roštilja iz pakiranja ploča ima svoje karakteristike:

Preporuča se korištenje ploča 50 * 200 mm, kvalitetnih, suhih, namočenih u antiseptičku otopinu

Važno je da širina ploča bude potpuno ista. Ploče različitih širina dovest će do nelinearnosti u visini ravnine roštilja pri oblikovanju pakiranja.
Tijekom ugradnje važno je pravilno promatrati slijed u rasporedu elemenata.

Uz glave pilota ugrađuje se paket, jer je u slučaju drva na vrh glavica hrpe nužno položen sloj krovnog materijala.
Prve ploče montiraju se uz vanjske osi temelja s 50 mm naslonjenim na bočnu stranu. Pričvršćene na glave odozdo samoreznim vijcima kroz rupe na ploči. Zatim se srednje ploče unutarnjih osi montiraju na kraju na vanjske ploče i pričvršćuju na čavle.
Nakon toga se srednje ploče ugrađuju duž vanjskih osi, a vanjske uz unutarnje, pričvršćuju se samoreznim vijcima na glave i čavle na spojevima. SP 31-65-2002 u stavku 6.2.11.1 preporučuje uporabu pocinčanih čavala ili ploča pri povezivanju šipkom ili daskom. Posljednje koje se postavljaju su unutarnje ploče duž vanjskih osi, pričvršćene samoreznim vijcima. Rezultat je roštilj širine 150 mm od paketa pločainstaliran na rubu. To bi trebalo rezultirati kutnim spojem, ovisno o tehnologiji polaganja ploča u paket.
Kako bi se povećala krutost, ploče se probijaju čavlima s obje strane pakiranja svakih 50-60 cm po cijelom obodu roštilja. Preporuča se postavljanje nosača na spojeve, unutarnje kutove, zatezanje vijaka po obodu paketa. Priključci se izvode samo unutar osnovne ploče produžetaka. Opći prikaz roštilja iz pakiranja ploča
Obratite pozornost na čvorove veza.

Vezanje kanalom ili profesionalnom cijevi

Kanal i profesionalna cijev za vezivanje temeljnih pilota

Kanal je metalna kruta greda velike debljine, ima svoje ukrute, na koje je armatura ili vrh pilota spojen zavarivanjem.

Profilirana cijev je jeftinija, njezina je masa manja, ali se ne razlikuje ni po čvrstoći, princip povezivanja sličan je kanalu. Najbolji način povezivanja je preklapanje ili preklapanje dviju greda. Osobitosti:

1. Neprihvatljivo je koristiti zasebne grede na različitim hrpama, to mora biti monolitna struktura.
2. Ako je temelj dovoljno velik, tada će se za ugradnju i pričvršćivanje kanala morati koristiti dizalica, pa se ova metoda vezivanja koristi u izgradnji skladišnih i industrijskih zgrada.
3. Kako bi se osigurala veća čvrstoća, preporuča se koristiti ne samo zavarivanje, već i vijčane spojeve, prekriti spojeve bojama protiv korozije i provjeriti ultrazvukom.
4. Kanali su teške nosive konstrukcije pa se takvi roštilji ne koriste u privatnoj gradnji.

Kao nosiva konstrukcija koristi se kanal širine do 160 mm, no ako hrpa ima vanjski promjer 108 mm, preporučuje se kanal širine 140 mm.

Prvo se armatura izrađuje uzdužnim gredama pa se piloti međusobno spajaju i stvara umjetni vodoravni štit. Zatim se na vrh hrpe ugrađuje kanal koji je zavarivanjem povezan s hrpom i dodatno s uglovima s međurednim gredama.

Ovaj dizajn ne utječe na čvrstoću temelja, jer metal kanala, oslabljen zavarivanjem, ima pouzdanu potporu u obliku navojne metalne hrpe, a grede osiguravaju ravnomjernu raspodjelu opterećenja.

Povezivanje s kanalom

Ugradnja kanala izvodi se izravno na glave vijčanih ili armiranobetonskih pilota pripremljenih prema razini. Širina kanala odabire se prema veličini glave hrpe. Na primjer, minimalna širina kanala za gomilu s navojem od 108 mm iznosi 140 mm. Armiranobetonski piloti se nakon vožnje čim prije vezu kanalom kako bi se spriječila promjena položaja glave od zaostalih deformacija tla tijekom ugradnje.

Vezanje kanalom na vijčane pilote. Sa strane je okvir izrađen od profilne cijevi za oblaganje ili lažnog postolja.

Za pričvršćivanje pilota kanal je zavaren izravno na tijelo. Kutni spojevi s bilo kojim šipovima izrađuju se rezanjem kanala pod 45 stupnjeva i zavarivanjem spojeva. Svi spojevi se obrađuju brusilicom.

Uz unutarnje osi izvodi se i stub od 45 stupnjeva, nakon čega slijedi zavarivanje. Rezultat je kruta rešetka s ravnomjernom podlogom. Metal, spojevi su premazani premazom protiv korozije ili morskom bojom.

Postoje rješenja kada se okvir s šipke montira uz kanal. Vjerojatno se dizajner ili kupac odlučio igrati na sigurno i ojačati temelje, jer kanal ne radi na ovom mjestu ili je uštedio na broju hrpa. U takvim slučajevima preporučuje se zaštita kuće od trupaca od kondenzacije, preko profila s izolacijskom brtvom, montirajte ploču (klupu) od 50 mm s pričvršćivanjem na samorezne vijke ili vijke.

Postoje mogućnosti roštilja s polaganjem kanala s policama prema gore i punjenjem unutarnje šupljine betonom. Istodobno se nosivost baze značajno povećava, ali se dodaje opterećenje pilota od težine betona.

Značajke temelja od pilota

Temelji s vijcima od pilota vrlo su česti u niskogradnji. To se posebno odnosi na izgradnju lamelarnih kuća od trupaca i trupaca.

To se objašnjava sljedećim prednostima konstrukcija pilota:

Pogodno za teška tla. To se odnosi na slabo, uzdignuto i smrznuto tlo. Isto vrijedi i za neravna područja, kada je zbog osobitosti reljefa ova vrsta temelja jedino moguće rješenje.

Dugi vijek trajanja. Usklađenost s tehnologijom uređenja, upotreba visokokvalitetnih materijala i pravilan rad osiguravaju dug vijek trajanja temelja od pilota (najmanje 100 godina).

Jeftinoća. Druge vrste temelja puno su skuplje.

Jednostavna i brza izgradnja. Za uranjanje nosača vijaka obično se koristi posebna tehnika koja omogućuje da se ovaj postupak provede u nekoliko sati. Postoji i mogućnost ručnog uvrtanja kojom mogu rukovati 3-4 osobe.

Uvrtanje vijčanih pilota pomoću posebnih uređaja značajno će uštedjeti vrijeme

Prilikom postavljanja temelja od vijčanih pilota nisu potrebni naporni zemljani radovi. Glavna stvar je ispravno izračunati dubinu uvrtanja i udaljenost između nosača.

Odlučujući čimbenici u izračunima su masivnost buduće zgrade i karakteristike tla - njegov sastav, dubina pojave podzemnih voda i stupanj smrzavanja.

S obzirom na mogućnost korištenja temelja od pilota, važno je uzeti u obzir činjenicu da u konstrukciji nema čvrste potporne površine. To uzrokuje poznate poteškoće pri korištenju materijala za zidove malih formata.

Postojeći problem rješava se vezivanjem vijčanih pilota za što se može koristiti nekoliko tehnologija. Ispravnost ovog postupka izravno utječe na kvalitete čvrstoće gotove zgrade.

Pouzdanost cijele zgrade ovisit će o snazi ​​temelja od pilota.

Vrste remena i koje je bolje koristiti

Vezanje pilota ispod temelja kuće potrebno je kako bi se osigurala krutost konstrukcije i uredili temelji za daljnju ugradnju zgrade. U fazi projektiranja,

detaljan izračun temelja za statička opterećenja iz zgrade u nekoliko verzija. Odabrana je najekonomičnija i najpraktičnija opcija u danim uvjetima.

Pri izračunu uzeti u obzir prirodne karakteristike tla u podnožju nalazišta i njihovo uzdizanje, dubinu smrzavanja, stupanj pojave podzemnih voda i seizmičnost područja. Kategorija projektirane zgrade uzima se u obzir po klasama odgovornosti i vijeku trajanja

Za učvršćivanje cijele konstrukcije, očuvanje u projektnom položaju i postavljanje temelja za postavljanje zidova zgrade koriste se dvije vrste traka:

Donja traka za armiranobetonske pilote nije potrebna zbog krutosti armirane konstrukcije. Spoj na glavama izrađen je od različitih materijala prema određenim tehnologijama, koji osiguravaju stabilnost konstrukcije i mogućnost daljnjeg procesa ugradnje zidova.

Vijčani piloti koriste se u izgradnji konstrukcija 2-3 kategorije, lakih okvirnih kuća, drvenih, sa zidovima od blokova gustoće D400 - D700. Nosivost vijčanih pilota omogućuje podizanje lakih konstrukcija s vijekom trajanja

Za pilotske pilote s glavom koja strši iznad površine> 400 mm, potrebno je osim gornje koristiti i donju traku. To omogućuje povećanje krutosti vijčanih pilota i stabilnost cijele konstrukcije.

Primjer pravilno izvedenog donjeg remena vijčanih pilota s visokim glavama.

Standardno vezivanje hrpa izrađeno je od materijala kao što su:

• drvena greda presjeka 150 * 200 mm, 200 * 200 mm, 200 * 250 mm;
• paket od 3 ploče 50 * 200 mm;
• kanal 140-300 mm;
• kut> 50 mm;
• profilne cijevi s debelim stijenkama;
• dva kanala u paru ili I zraci;
• ovješeni armiranobetonski roštilj oslonjen na pilote.

Vezanje se vrši nakon potpune ugradnje polja pilota, obrezivanja glava u jednoj razini projekta, izlijevanja betonom, ako to predviđa projekt. Vijci za betoniranje povećavaju njihovu krutost za red veličine.

Priprema drva za ugradnju na pilote

Priprema pojasa za postavljanje na pilote sastoji se u obradi drva antiseptičkim spojevima, kao i izrezivanju obratka potrebne duljine. Za antiseptičku obradu, bioprotektivni spojevi su najprikladniji, istodobno sposobni obavljati funkcije temeljnog premaza. Ovdje se možete upoznati s preporukama programera u vezi s upotrebom određenih zaštitnih spojeva.

Neki programeri nastoje osušiti drvo radi postizanja optimalnog sadržaja vlage prije postavljanja traka. Koliki bi trebao biti sadržaj vlage u drvu koje se koristi za izradu traka? Iskusni korisnici FORUMHOUSE -a vjeruju da ako drvo ima tržišni izgled, ako se njegov sadržaj vlage ne razlikuje izvan ekstremnih vrijednosti, onda ga je bolje koristiti za izradu traka u obliku u kojem je kupljeno. Sušenje daske ili drva kod kuće nanijet će više štete nego koristi.

Drvo je potrebno sušiti u posebnoj komori, a ne iza šupe ili ispod filma. Pojas se gradi odmah nakon kupnje drva, a već se suši unutar građevinske konstrukcije. Sve što je imalo vremena da legne prije izgradnje, tada je samo za ogrjev dobro, nažalost.

Ovaj savjet je za one koji ne žele da drvo bude uvrnuto u svim mogućim smjerovima nakon nesposobnog sušenja.

Faze rada

Razmislite kako ispravno izraditi trake od šipke za stupasti temelj. Za to je potrebno izvršiti određene vrste poslova.

Kvaliteta drvene trake

Stručnjaci preporučuju odabir proizvoda od drva ubranog zimi. Ne smiju imati pukotine, strugotine i mjesta oštećena štetočinama.

Rezano drvo sa sadržajem vlage iznad 18% ne može se koristiti bez prethodnog sušenja jer se nakon sušenja deformira. Sušenje se provodi u zatvorenom prostoru jer drvo puca na suncu. Ariš se smatra najboljim materijalom za prvu krunu položenu na temelj, jer ne trune i ne boji se vlage.

Pripremljeni materijal mora se tretirati usporivačem vatre kako bi se povećala otpornost na vatru. Pogotovo ako je izrađen od bora koji sadrži zapaljive smole. Antiseptička impregnacija zaštitit će od napada gljivica i propadanja.

Priprema glava hrpe

Kako bi bilo prikladnije pričvrstiti stupasti temelj šipkom, potrebno je vrhove hrpe opremiti pločama kvadratnog oblika, čije su dimenzije 25 x 25 cm.

Pripremite ih na sljedeći način:

• buše se tri do četiri rupe, pomoću kojih se pojednostavljuje postupak pričvršćivanja drvene šipke samoreznim vijcima;
• hidroizolacijski sloj postavlja se na vrhove uz pomoć krovnog materijala ili sastava bitumena. Prilikom rezanja komada valjanog materijala preporučuje se ostavljanje ruba od dva centimetra sa svake strane kako bi se olakšao postupak pričvršćivanja.

Zbog hidroizolacijskog sloja drvo je zaštićeno od negativnih utjecaja vode čiji je izvor kondenzat koji se nakon promjene temperaturnog režima pojavljuje na hladnoj metalnoj površini. Stoga treba učiniti sve da drvo ostane suho.

Ugradnja glava

No, u slučaju vezivanja šipkom, s obzirom na stroge dimenzije, preporučljivo je ugraditi prirubnice (slovo "P" naopako). Udaljenost između "slova slova" ovisi o parametrima praznih dijelova, jer će oni stati između njih (minimalni presjek drva za vezivanje je 150 mm). Naravno, rupe za pričvršćivače pripremljene su unaprijed.

Popravljamo drvo

Kako bi se olakšali instalacijski radovi na pričvršćivanju vijčanog temelja šipkom, drveni elementi unaprijed su postavljeni po obodu podnožja u izgradnji. To će vam omogućiti da se pridržavate dimenzija određenih dizajnerskim rješenjem. Rasklopljene grede moraju biti međusobno spojene pod pravim kutom, provjera okomitosti provodi se mjerenjem dijagonala kutova čije dimenzije moraju biti iste.

Instalacijski radovi:

• instalacija počinje na sjecištima greda;
• drvo je spojeno "u pola tijela". Ponekad se koristi veza "u šapi", koja je pouzdanija. Kako bi drvo dobro prileglo, njegovi krajnji dijelovi izrezani su ravnomjerno. U fugama se preporučuje premazivanje drva ljepljivim sastavom;
• šipka je pričvršćena na potplate glavom pomoću samoreznih vijaka. Bolje je koristiti hardver s šesterokutnim glavama - prikladnije ih je pričvrstiti s dna. Kako bi se olakšao ovaj rad, prethodno su izbušene rupe malog promjera, vijci su pritegnuti ključem;
• unutar oboda roštilja, greda se urezuje "u polu-okvir". Šipka je prethodno žljebljena na mjestima spajanja. Zatim se dio kraja ošiša tako da drvo zabije u glavni remen.

Kako pričvrstiti uprtač

Prije nego što nastavite s vezivanjem temelja hrpe, trebali biste odabrati način sastavljanja i pričvršćivanja roštilja, kao i odabrati odgovarajuće građevinske materijale.

Standardno vezivanje temelja sa šipkom međusobno je povezano na dva načina: ravnim spojem ili kosim rezom. Spojevi su zaštićeni oblogom od daske ili Gerber šarkom. Vanjska traka baze pilota je dvostruka.

Drvena, metalna i armiranobetonska rešetka pričvršćena je na pilote na sljedeći način:

1. Za hardverske navoje - vijci, vijci, klinovi;
2. Za zavarivanje;
3. Na stezaljkama ili spajalicama.

Materijal za roštilj

Često se sljedeći materijali koriste za roštiljavanje vijčanih pilota tijekom izgradnje niskih zgrada (popis u rastućem redoslijedu čvrstoće):

1. Drvena greda (presjek 20x20, 15x20 cm)
2. Paket obrubljenih ploča postavljenih okomito na glavu (presjek 5x20 cm, paket se može napraviti od 3, 4 ploče)
3. Čelični kanal u obliku slova U (debljina lima 15, 20 mm)
4. Čelična I-greda (debljina je slična kanalu)

Izbor ovisi o strukturi - što je masivniji, potrebno je koristiti izdržljiviji materijal.

Ugradnja na samorezne vijke

Način pričvršćivanja šipke, paketa ploča na glavu hrpe postao je široko rasprostranjen. Razlog je proizvodnost, dostupnost potrošnog materijala. Pričvršćivanje se temelji na vodovodnom vijku, samoreznom vijku s šesterokutnom glavom.

Opći prikaz hardvera prikazan je na jednoj od ovdje prikazanih ilustracija. Prosječna duljina - oko 8-10 cm. Šesterokutna glava za ključ. Možete ga zavrnuti odvijačem, ključem. Ručni ključevi su nepraktični. Za pričvršćivanje na jednu glavu potrebna su vam 4 vodovodna vijka.

Pomoću zagrada, stezaljki

Način roštiljanja kombinira se s klasičnim za samorezne vijke. Razlika je u tome što su komadi drva duljine 50-60 cm pričvršćeni na glave pilota, na njih je montirano drvo, paket ploča smješten na rubu. U uglovima, poprečnim spojevima, pričvršćivači su dopunjeni metalnim nosačima zabijenim u obliku dijamanta (na prečniku pojasa), nagnutima prema desnoj ("/"), lijevoj ("") strani linije.

Zavareni spoj

Za I-grede i U-grede najbolji način spajanja je zavarivanje. Za potonje se mogu koristiti sidra, ali ova opcija zahtijeva posebne vještine obrade metala.

Za ovu metodu ugradnje nije predviđena hidroizolacija zbog sličnog sastava materijala. Polica I-greda položena je na glave hrpe i zavarena. Na uglovima se grede približavaju jedna drugoj ili režu pod kutom, nakon čega se nanosi šav.

Uklapanje s navojem

Racionalnije je koristiti predstavljenu metodu u slučaju postavljanja vijčanih pilota u obliku slova U. Da biste vlastitim rukama postavili trake za temelje, morate izvršiti sljedeće korake:

1. Ugradite gredu roštilja u otvor između stupova pilota. Prije polaganja grednog elementa u prirubnicu u obliku slova U polažemo izolacijski sloj krovnog materijala tretiranog lanenim uljem.
2. Popravljamo spojne elemente. Sa strana pričvršćujemo gredu na glavu pomoću samoreznih vijaka, a izravno na hrpu - sidrima ili kroz igle.

Preporučujemo gledanje videa kako se drvo pričvršćuje pričvršćivačima.

Dodatni pričvršćivači

Kako bi se povećala razina pouzdanosti na spojevima, takva se područja dodatno učvršćuju metalnim nosačima, čiji je promjer 8 mm. Ova se mjera koristi kada je duljina samoreznih vijaka nedovoljna za čvrsto spajanje greda.

Nosači se ugrađuju u gornje dijelove drveta, nasuprot priključnim mjestima. Zašiljeni krajevi zabijeni su u čvrstu površinu drveta koja nema utora.

Ponekad je teško u potpunosti voziti u nosaču od osam milimetara, pa se preporučuje da se ovaj postupak izvede na ovaj način:

• vrši se označavanje, za koje se pričvrsni element nanosi na površinu grede i ocrtava markerom;
• uz nanesenu liniju, utor je postavljen na 1 i 0,8 cm u dubinu i širinu, respektivno;
• izbušena su mjesta na koja treba uroniti noge nosača. Unaprijed pripremljene rupe promjera 5 - 6 mm spriječit će pucanje;
• svaki utor i rupa tretirani su antiseptičkim spojevima;
• započinje udaranje čeličnih nosača koje treba uroniti u ravninu s površinom drva;
• na mjestima sjecišta greda koristi se opcija pristajanja "polu-drvo". Samorezni vijci uvijeni su odozdo, četiri klamerice su zabijene tako da tvore kvadrat.

Toplinska izolacija

Zaštita unutarnjeg prostora ispod kuće, gdje je postavljen temelj od vijka, od iznimne je važnosti. Prisutnost hladnog zraka koji se slobodno kreće ispod poda povećava gubitak topline, pa se u skladu s tim povećavaju i troškovi grijanja kuće.

Dovoljno je napraviti lažnu podlogu i izolirati pick-up. Rezultat je sprječavanje prodora hladnog zraka ispod kuće.

Podrum je izoliran polistirenskim pločama, a koristi se i pjena ili ekstrudirana polistirenska pjena. Ovi materijali imaju nisku toplinsku vodljivost, što ih čini idealnim za izolaciju doma. Druga prednost je njihova trajnost, otpornost na atmosferske oborine i mala težina.To znači da zbog izolacije nema dodatnog opterećenja na temeljima.

Postupak zagrijavanja temelja:

• Izvode se hidroizolacijski radovi za glave pilota i roštilj. Za to se koristi krovni materijal;
• Zatim se izrađuje lažna podloga od opeke ili se koriste posebne ukrasne ploče;
• Ispod roštilja prikazan je zid od opeke. Sama cigla polaže se s rubom tako da je debljina pola cigle.

Vrste povezivanja

Remen za povezivanje temelja od pilota može se implementirati u različitim mogućnostima dizajna. Imaju vlastite sposobnosti i dizajnirani su za rad s različitim opterećenjima i uvjetima.

Postoje sljedeće vrste:

Drvena

Koristi se greda presjeka 200: 200 mm ili pak paket obrubljenih ploča 50: 200. Grede se postavljaju po obodu kuće (ispod vanjskih nosivih zidova), duž linija unutarnjeg opterećenja- nosivim zidovima, a također i vezati ostatak nosača kako bi se izjednačila opterećenja i sve debla vezala za zajednički sustav ...

Ugaoni spojevi izrađeni su u podu drveta, pričvršćivanje na glave vrši se kroz dvostruki sloj krovnog materijala za hidroizolaciju.

Prednosti ovog rješenja su:

• Lakoća obrade, dostupnost materijala.
• Drvo ima dovoljnu čvrstoću i relativno malu težinu, što ne opterećuje temelje.
• Ugradnja je moguća na terenu, bez upotrebe građevinske opreme ili čak bez električnog alata.

Nedostaci drvenih vrsta kaiševa mogu se uzeti u obzir:

• Značajke drva, sklonost savijanju ili pucanju, potreba za visokokvalitetnom hidroizolacijom itd.
• Drvna opasnost od požara.
• Mogućnost oštećenja materijala insektima ili glodavcima.

Unatoč očitim nedostacima drva, roštilj iz šipke uobičajena je i popularna opcija.

Metalni roštilj

Metalna traka zahtijeva upotrebu zavarenih radova.

Sa stajališta instalacije, ima zapažene prednosti:

• Velika brzina veze.
• Čvrstoća, otpornost na sva moguća opterećenja.
• Širok izbor vrsta valjanog metala, koji vam omogućuje da dobijete razne mogućnosti za vezivanje.

Uz prednosti, metalna traka ima i nedostatke:

• Sklonost korozije metala.
• Potreba za periodičnim održavanjem strukture (bojanje polimernim materijalima otpornim na vlagu).
• Zavareni spojevi zahtijevaju sudjelovanje profesionalnog zavarivača koji je u mogućnosti pravilno odabrati način rada i jakost struje. Inače će šavovi biti lomljivi i lomljivi, što će stvoriti značajnu opasnost za zgradu.

Glavni argument u prilog stvaranju metalne trake je visoka održivost i brza montaža roštilja.

Cijena valjanog metala i zavarivanja znatno su veća od troškova drvenih greda.

Ipak, postoji približno isti broj pristaša ove vrste vezanja kao i ljubitelja drvenih dijelova.

Korisnici visoko cijene čvrstoću i stabilnost metala te povećavaju konkurentnost materijala.

Betonska traka je gotovo punopravni analog temelja od traka od pilota.

Temeljna razlika je raspodjela opterećenja - na temeljima od pilota oba elementa podjednako dijele opterećenja, a betonska rešetka temeljaca od pilota samo prenosi opterećenje na nosače, ne obavljajući tako funkcije ležaja.

Istodobno, budući da je samo posredni element, betonski cjevovod omogućuje vam postizanje maksimalnog učinka.

Ima visoku čvrstoću, izdržljivost i otpornost na stres.

Osim toga, betonska rešetka može nadoknaditi promjene opterećenja ili nosivosti pojedinih nosača, preraspodjeljujući ili djelomično preuzimajući nove radne uvjete.

Prednosti ovog dizajna su:

• Osiguravanje maksimalne nosivosti sustava.
• Neovisno o klimatskim ili vremenskim uvjetima.
• Relativno mala potreba za periodičnim održavanjem.
• Trajnost, pouzdanost materijala.

Nedostaci betonskih elemenata su:

• Složenost stvaranja, potreba za izvođenjem različitih uzastopnih faza rada.
• Velike količine materijala (beton, armatura, drvo za oplate, hidroizolacijski materijali itd.).
• Učvršćivanje cjevovoda zahtijeva dugo razdoblje (28 dana od trenutka izlijevanja), tijekom kojeg nije moguća daljnja izgradnja.

Konstrukcija betonskih traka obično se bira pri podizanju velikih i masivnih konstrukcija, gdje je posebno važno osigurati čvrstoću i pouzdanost pojasa unatoč velikoj potrošnji materijala i troškovima rada