Sve što trebate znati o stezaljkama za trake

Dimenzije i težina

Na tržištu postoji veliki broj modela stezaljki, dok je raspon mogućih promjera za sve izvedbe različit.

• Pužni zupčanik. Najmanji promjer stezanja je 8 mm, najveći 160 mm.
• Vijak - 18-76 mm.
• Opružni-13-80 mm.
• Spirala - 38-500 mm.

Istodobno, pužne stezaljke imaju najveći raspon podešavanja. To znači da se jedna te ista stezaljka može koristiti za pričvršćivanje cijevi promjera 110 mm i 200 mm. Nakon ugradnje, višak dijela stezaljke jednostavno se odreže. To aktivno koriste instalateri.

Veličine svih vrsta stezaljki mijenjaju se postupno i propisane su GOST -om. Također označava širinu trake, masu i najveće opterećenje.

Standardne veličine stezaljki pužnog zupčanika prikazane su u tablici.

Promjer stezaljki za vodovod (cijev) obično se označava u inčima (1 inč - 25,4 mm). To je prikladno jer se veličina cijevi također broji u inčima.

Za metalne modele s ukosnicom, broj standardnih veličina je nešto drugačiji.

Treba imati na umu da se povećanjem promjera širina i debljina stijenke uvijek povećavaju, osobito u modelima za popravak

To je važno kada nedostaje radnog prostora ili je kratka duljina cijevi.

Širina stezaljki za pričvršćivanje obično je 20-25 mm.

Unutarnji navoj spojnih matica obično se kreće od M6 do M10. Nema smisla stavljati velike matice, jer se veličina stezaljke uvelike povećava.

Nijanse rada

Prije ugradnje preporučuje se podmazivanje vijčanih spojeva strojnim uljem ili silikonskim uljem. To neće samo olakšati zatezanje vijaka, već će spriječiti i daljnju koroziju. Samo imajte na umu da industrijsko ulje nagriza neke vrste gume.

Prilikom montaže uvijek izmjerite primijenjenu silu i dimenzije pričvršćivača. Osim toga, opružna kopča može skočiti i odletjeti u stranu kada se stisne. Budi oprezan.

Pazite da na radnu površinu ne uđe prljavština ili prašina. Ne samo da će izgrebati cijev, već može dovesti i do prerane korozije.

Povremeno pritegnite vijčane spojeve, osobito ako cijev vibrira. Ako je alatom teško rukovati, umjesto vijka kupite stezaljku za krilo. Za zatezanje nije potreban nikakav alat.

Ne dopustite da se vijci zaprljaju prašinom. Time se ne samo produljuje vijek trajanja, već se omogućuje i ponovna upotreba stezaljke nakon uklanjanja. Stezaljka je u dobrom stanju bez znakova korozije i predviđena je za najmanje 50 ciklusa montaže-demontaže.

I uvijek slijedite sigurnosne mjere. I nemojte štedjeti na pričvršćivačima, jer se najčešće cijev pukne upravo na spojevima.

Pregled korisnih alata za rad sa stezaljkama iz Kine u videu ispod.

Kako zategnuti stezaljku prtljažnika CV-zgloba u obliku slova U

Sada su korice izrađene od tvrđih
materijala od obične gume. Može ih biti teško zategnuti
obične stezaljke za traku. Stoga mnogi ljubitelji automobila preferiraju
nadograđeni uređaji. Za njih postoje različite mogućnosti, među jeftinima -
zatvarači s ušima u obliku slova U. Zatežu se krpeljima, najčešće marki Licota
ATC-2190.

Ovi krpelji su malo skupi - do 20 eura, ali
postoje i jeftinije opcije. Bolje je koristiti kliješta s četvrtastim izrezom
1/2. Ručke na njima mogu se produžiti ručicama. Princip rada
uređaj je jednostavan: komprimira tuberkulozu u obliku slova U na stezaljci i pričvršćivače
dobro steže. Posebno su učinkoviti alati s produženim ručkama. Od njih
čak se i navlake od gustog materijala dobro skupljaju.

Odaberite čvora prema
preporuke proizvođača. Provjerite je li ugradnja stezaljki takva
pravilno izvedene - tada nećete morati brinuti o njihovoj zamjeni dugo vremena.

Čelik AISI 316

Čini se da je čelik 304 sasvim dovoljan za punopravno izvođenje svih vrsta radova. Ali što ako se instalacija izvodi u kloridnom okruženju, u objektima s fosfornom kiselinom? Ili gdje su morska voda, koštice i korozija pukotina stalno prisutni.

U tim uvjetima već je potrebno odabrati čelik broj 316. To je poboljšana verzija čelika 304 s većim udjelom nikla i molibdena. Zbog svojstava protiv korozije naziva se i brodski čelik.

316 premazi od čelika i polimera omogućuju upotrebu estriha SKS i SKS-P u objektima sa posebnim zahtjevima za pouzdanost i trajnost konstrukcija.
Idealne su za područja s pomorskom klimom, na brodovima, plutajućim platformama, obalnim konstrukcijama, kao i u podzemnim komunikacijama i tunelima. Moraju se koristiti u kritičnim objektima kao što su nuklearne elektrane, termoelektrane, podzemne željeznice.

Ovi estrihi SKS (316) i SKS-P (316) predstavljeni su u tri veličine:

standard, širine 4,6 mm

ojačana - 7,9 mm

za rad s velikim opterećenjima - 12 mm

Duljina vezica je u širokom rasponu - od 125 mm do 1 metar. Tablice tehničkih karakteristika za estrihe od čelika 316 SCS Fortisflex:

SCV spojnice (316)

Zbog prigušivača valova na tim vezama, intenzitet mehaničkih vibracija je smanjen. Jednostavno rečeno, SCR-ovi su otporni na vibracije i neće se degradirati pod stalnim drhtanjem i uvjetima vibracija.

Idealno je rješenje za pričvršćivanje kabela, crijeva ili cijevi na vibratore, ispitne klupe itd. Ova je kravata poput opruge koja jamči stalnu napetost pričvršćivača tijekom cijelog vijeka trajanja. Osim toga, SCR (316) kompenzira toplinsko širenje tijekom stalnih ciklusa zagrijavanja i hlađenja.

Radna temperatura mu je od minus 80 do + 538 stupnjeva Celzijusa.

SKV (316) ima i automatsku samoblokirajuću kugličnu bravu koja sprječava da se remen vrati unatrag.

Tehnički parametri i karakteristike čeličnih spojnica SKV 316 fortisflex:

SKL spojnica (316)

SKL je čelična sajla za ljestve. Ima kruto kvačilo i multilock bravu.

Rupe na oštrici estriha spajaju se s metalnim zubima brave. Istodobno je isključeno obrnuto kretanje i osigurana je velika čvrstoća pričvrsnih konstrukcija.

SKL 316 ima dvije glavne veličine:

pojačana verzija širine 7 mm

estrih za ekstremna opterećenja širine 12 mm

Njihova duljina počinje od 150 mm i završava maksimalnom veličinom od 6 metara. SKL se također proizvodi s dodatnim polimernim premazom. Njihova oznaka je SKL-P (316).

Okrugla rupa na kraju kravate potrebna je za učvršćivanje kravate posebnom kukom za pričvršćivanje.

Tehnički podaci i karakteristike SKL i SKL-P 316 (mjere, promjer omota, sila zatezanja):

Spojka SKB-P (316)

SKP-B označava kabelsku vezicu. Tijekom ugradnje, traka za vezanje se savija u mehanizam za blokiranje jarma. Rezultat je pouzdana stezaljka.

Bočne stezaljke u obliku ušica omogućuju dodatno učvršćivanje trake u bravi.

Takva se kravata može ponovno upotrijebiti i lako se može koristiti nekoliko puta na raznim zatvaračima. Polimerni premaz štiti proizvod od galvanske korozije između heterogenih materijala.

Specifikacije i tablica veličina SKB-P:

Prednosti tvrtke OPM

U katalogu tvrtke OPM zatvarači su naširoko predstavljeni ne samo za industriju, građevinarstvo ili svakodnevni život. Ovdje ćete pronaći i vezice, stezaljke za spajanje raznih vrsta i vrsta cijevi - vodovodnih, vodovodnih, plinskih, grijaćih itd.

Ako je potrebno, možete se konzultirati o svim pitanjima vezanim uz uporabu jedne ili druge vrste pričvršćivača u ovom odjeljku, bilo da se radi o kravati ili stezaljki.Za svaki određeni zadatak bit će odabrani potrebni i najprikladniji zatvarači za svaki pojedinačni slučaj. Svi proizvodi su samo od vodećih svjetskih i domaćih proizvođača, što jamči njegovu visoku kvalitetu. Imamo kravate, stezaljke, stezaljke i još mnogo toga. Više detalja možete pronaći ovdje:

Roba

1 - 44 od 44

Početna | Prev |

Roba

1 - 44 od 44

Početna | Prev |

Koje su metalne stezaljke za crijeva visokog pritiska

Stezne stezaljke ojačane metalom podjednako su važne za glavne cjevovode kao i fleksibilne vodove crijeva. Za takve sustave predviđene su stezne ili pužne stezaljke.

Stezaljke za crijeva imaju veliki omjer stezanja

Stezaljke za crijevo s pužnim zupčanikom

Pužno pričvršćivanje je prsten s vijkom i serifima, koji se nanose na unutarnji rub stezaljke. To pomaže uređaju da čvršće drži vezu.

Učvršćivače možete popraviti Phillips odvijačem

Stezaljke za crijeva visokog pritiska

Uređaji za pričvršćivanje vrste napajanja u veze izvrsno rade svoje zadatke, dok ih postoji nekoliko podvrsta:

• traka i pocinčana žica imaju vijčani spoj kao stezaljku;
• pojačane stezaljke za crijeva - imaju stezaljke s obje strane;
• univerzalno lijevano, opremljeno s dva vijka.

Takve stezaljke opremljene su pričvrsnim vijcima i imaju masivne odstojnike.

Sve ove vrste stezaljki izrađene su isključivo od nehrđajućeg čelika. Svi su podjednako jednostavni za uporabu i relativno jeftini, pa neke zalihe takvih pričvršćivača na farmi neće naštetiti.

Preporučujemo gledanje video pregleda stezaljki koji govori o svrsi u koju se koristi ova ili ona vrsta, koju je od njih bolje kupiti.

Dragi korisnici, ako imate još pitanja na temu publikacije, svakako ih postavite. Naš tim će im rado odgovoriti u najkraćem mogućem roku. Ako imate iskustva s korištenjem ovog ili onog presovanja - podijelite ga s nama.

Kako zategnuti stezaljku trake na CV spoju - ručna metoda

Instalacija takvog uređaja je jednostavna, i
njegovo učvršćivanje dovoljno je pouzdano.Prilikom odabira uređaja gledajte na kvalitetu
čelika od kojeg je izrađen. Da biste ga pričvrstili, morat ćete koristiti
uređaj za stezanje stezaljki trake. Možete zategnuti uređaj
primijeniti kliješta.

Ponašamo se ovako:

• Stavili smo stezaljku na prtljažnik,
  zgrabite mu vrh kliještima.
• Zatim povučemo vrh prema sebi,
  trudeći se. Tijekom postupka pazimo da zatezanje
  dogodilo bez izobličenja.
• Vrh malo namotamo i
  savijte antene.
• Pričvrstite kraj trake. Po
  na kraju instalacije provjeravamo ujednačenost uklapanja.

Ali kako pravilno provesti postupak pomoću
strojevi za zatezanje:

• Stavite traku na vrh prtljažnika.
  Umetnemo njegov vrh u držač (za to postoji rez).
• Pritisnite držač do brave
  ovratnik.
• Namotamo traku na alat
  rotacijski pokreti. Kad je napetost normalna, savijte traku.
• Mi kontroliramo instalaciju.
  Uzmite u obzir vučnu silu. Mast ne smije izlaziti nakon stezanja
  van. Ako previše zategnete, čizma će puknuti.

Postupak zamjene prtljažnika vanjskog CV zgloba

Postupak zamjene prtljažnika vanjskog CV zgloba, koji ima jedinstveni dizajn, identičan je za većinu automobila s pogonom na prednje kotače. Radovi se izvode na nadvožnjaku ili kontrolnoj jami.

Potrebni alati

Minimalni skup alata potrebnih za dovršetak popravka:

• mehanička ili hidraulična dizalica;
• graničnici kotača i pomoćni stalci za podupiranje tijela;
• metalna četka za čišćenje površine od osušene prljavštine;
• čekić i dlijeto;
• krpe za čišćenje;
• set ključeva i glava;
• momentni ključ;
• odvijač i kliješta s ravnim oštricama;
• lopatica za nanošenje masti u šupljinu poklopca.

Napredak

Slijed radnji pri zamjeni vanjskog pokretanja:

1. Stavite automobil na jamu, povucite ručnu kočnicu i postavite graničnike ispod stražnjih kotača.
2. Otpustite matice ili vijke koji učvršćuju kotač za glavčinu, a zatim podignite tijelo na dizalici.
3. Ugradite sigurnosne graničnike ispod praga (ako ih nema, dopušteno je koristiti rezervni kotač s daskom).
4. Demontirajte kotač, a zatim uklonite držače središnje matice (za pričvršćivanje se koristi klin ili kut matice savijene u utore).
5. Odvrnite maticu, da biste dovršili postupak, trebat će vam pomoć druge osobe koja pritisne papučicu kočnice.
6. Demontirajte kočione pločice i čeljust koja se presavija u stranu (uklanjanje crijeva nije potrebno). Čeljust je pričvršćena vijcima za zglob upravljača, veličina i položaj glava ovise o modelu vozila.
7. Izvucite kočioni disk. Ako je dio zalijepljen za glavčinu, tada morate upotrijebiti čekić. Udarci se isporučuju kroz drveni odstojnik koji sprječava oštećenje površine diska.
8. Uklonite vijke koji povezuju glavčinu i kućište podupirača. Prije rastavljanja očistite četkom sloj prljavštine i obrišite površinu krpom.
9. Povucite glavčinu prema sebi, pomaknuvši osovine vratila iz rupe.
10. Demontirajte stari poklopac nožem ili odvijačem. Istodobno se uklanjaju stare stezaljke; ne preporučuje se ponovna upotreba pričvršćivača.
11. Pažljivo uklonite staru mast s tragovima vode ili prljavštine s površine spoja. Mast se uklanja drvenom lopaticom i čistom krpom ili krpama.
12. Uklonite vanjsku šarku zajedno s tijelom. Da biste dovršili zadatak, trebat će vam pomoć partnera koji vam ne dopušta odvajanje šarki vratila u blizini kućišta mjenjača. Šarke se s dlijeta i čekića uklanjaju s osovine (dizajn koristi unutarnji pričvrsni prsten koji se stisne pri udarcu).
13. Obrišite vratilo i klipni spoj od ostataka masti, dopušteno je rastavljanje jedinice i ispiranje dijelova benzinom.
14. Sastavite sklop i nanesite sloj maziva na dijelove, tvar je čvrsto zbijena u sve šupljine i utore.
15. Stavite novu prtljažnik na osovinu, dio masti se dodaje u šupljinu prtljažnika.
16. Spojite šarke i osovinsko vratilo, prethodno poravnavši slijetajuće zube.
17. Stavite stezaljke na uobičajena mjesta, a zatim instalirajte uklonjene dijelove. Prilikom zatezanja navoja potrebno je zatezanje koje preporučuje proizvođač.

Opcija bez uklanjanja

Postupak uklanjanja i postavljanja prtljažnika bez odvajanja osovine i šarki uključuje uporabu posebnog alata koji rasteže gumenu čizmu. Metoda se koristi u slučajevima kada je nemoguće odvojiti dijelove bez uništavanja metalnih elemenata (zbog korozije ili značajki dizajna).

Mogući problemi

Čest problem je prianjanje spoja na osovinu. Ako je glavčina pričvršćena vijkom, tada je za odvajanje dijelova potrebno uvrnuti vijak u rupu dok se ne zaustavi. Nakon što se dio nasloni na kraj osovine, ipak biste trebali napraviti 2-3 okreta ključem, što će vam omogućiti uklanjanje šarki. Ako se pričvršćivanje izvodi maticom, tada ćete morati potpuno ukloniti osovinsko vratilo, a zatim stegnuti pogon u poroku. Čvrsto pričvršćivanje dijela omogućit će vam da srušite šarke dlijetom, ali ako se kontakt ne može odvojiti, morat ćete brusilicom izrezati unutarnji prsten CV spoja.

Vlastita proizvodnja

Ako je nemoguće kupiti tvorničku stezaljku, izrada pričvršćivača vlastitim rukama neće biti teška. Element za presovanje može biti izrađen od pocinčanog lima debljine 1 mm. Da biste to učinili, morate izrezati traku, čija širina može biti 4-8 cm. Da biste odredili duljinu, izmjerite promjer cijevi i pomnožite s 3,14. Rezultirajuća brojčana vrijednost bit će duljina trake. Ovoj vrijednosti dodajte još 3-4 cm, potrebno za oblikovanje pričvrsnih ušiju, a zatim izrežite radni komad.

Na stranama trake treba izbušiti dvije rupe na udaljenosti 5-7 mm od ruba. Ako se planira proizvodnja široke stezaljke, potrebno je povećati broj rupa. Dakle, za proizvode širine do 6 cm dva su pričvršćivača sasvim dovoljna, dok su za model širine 8 cm potrebna 3 vijka. Nakon provjere podudarnosti napravljenih rupa, umetnite brtvu u stezaljku i zategnite vijak.

Jednostavan uređaj, niska cijena i laka ugradnja značajno proširuju opseg uporabe stezaljki, povoljno ih razlikuju od ostalih pričvršćivača i omogućuju vam da ih sami instalirate.

Za stezaljku cijevi od nehrđajućeg čelika pogledajte sljedeći video.

Kako napraviti žičanu stezaljku - korak po korak dijagram

Korak 1: izmjerite potrebnu duljinu žice

Prije svega, odgrizimo žicu onoliko koliko promjer naše veze zahtijeva. Ne trebaju nam mjerni instrumenti, dovoljno je omotati rub žice oko grane i procijeniti krajeve za uvijanje na oko, obično je dovoljno 50-60 milimetara. Zatim presavijemo žicu na pola i odgrižemo višak kliještima. Spojimo krajeve tako da budu na istoj razini.

Korak 2: Ispravan dizajn stezaljki

Sada kada u rukama imate žicu, savijenu na pola, morate napraviti ispravnu "ušicu" na mjestu nabora, a promjer "ušice" mora odgovarati odvijaču koji mora slobodno ući u nju. Za održavanje ove veličine dovoljno je saviti krajeve, umetnuti odvijač između njih i ponovno ih spojiti. Naravno, Phillips odvijač je najprikladniji za takve svrhe, čak je i po cijeloj duljini i nema ekspanziju, za razliku od ravnog. Zatim morate saviti rezultirajuću "ušicu" u stranu, u odnosu na duljinu žice, poslužit će kao bravica.

Korak 3: detaljna ugradnja domaće stezaljke

Upravo ste napravili stezaljku od DIY žica, ništa, ako izgleda besprekorno, glavna stvar je da učinkovito obavlja svoje funkcije.Ostaje ga instalirati na počasno mjesto i čvrsto ga uviti. Da biste to učinili, obiđite je oko cijevi, uvijek u obliku u kojem je, naime dvostruko, i zajedno prekrižite krajeve. Zatim umetnemo odvijač u "ušicu", uhvatimo drugi kraj i okrenemo ga nekoliko puta u smjeru kazaljke na satu dok se ne pojavi čvrsta veza. Zapamtite da ne morate biti previše revni tijekom stezanja, trebali biste osjetiti kada prestati kako žica ne bi pukla. Ako na tek instaliranoj stezaljci ima predugih krajeva, preporučujemo da ih odgrizete kliještima.

Moguće je da prvi put nećete moći ugraditi žičanu stezaljku izrađenu vlastitim rukama, možda je nećete moći uviti ili ćete je povući, ali nemojte očajavati, ponovite postupak izrade ponovno zatvarač. Sigurni smo da ćete nakon nekoliko pokušaja dobiti visokokvalitetnu i čvrstu vezu, a ova jednostavna tehnologija uvijek će vam pomoći u teškim vremenima. Strpljenje i malo truda! No, ipak, držite nekoliko stezaljki različitih promjera na farmi za budućnost, definitivno će vam dobro doći!

Značajke dizajna i namjena

Stezaljke su izrađene u obliku zaobljenih ploča koje pričvršćuju cijevi i drže ih vijcima. Za čvršće učvršćivanje cjevovoda i smanjenje mehaničkog opterećenja pričvršćivača, konstrukcija predviđa brtvene brtve od profilirane gume ili gume za prehrambenu industriju. Ravnomjerno se omotava oko cjevovoda i štiti ga od oštećenja kada se spajaju spajalice. Na nekim modelima zatezne matice također imaju brtve i brtvene elemente kako bi se osiguralo čvršće pristajanje među elementima.

Opseg uporabe stezaljki vrlo je opsežan. Elementi se koriste za sigurno pričvršćivanje vodovodnih i grijaćih cijevi na zidove, što konstrukciji pruža potpunu nepokretnost i često je preduvjet za uređenje komunikacija. Stezaljke se široko koriste kao brtveni držači za slabe spojeve i propuštanja. Spajalice čvrsto pritiskaju brtve na oštećeno područje i uklanjaju curenje. Proizvodi se mogu nanositi na okomite i vodoravne cjevovode i instalirati pri bilo kojoj temperaturi i vlažnosti. Zbog prisutnosti gumene brtve, modeli se često koriste za uzemljenje vodoopskrbnog sustava.

Često, pomoću stezaljki, blokiraju rupu na umetku, čija je potreba trenutno nestala. Dio se savršeno nosi s korozijskim oštećenjima, pukotinama male i srednje veličine, te je neophodan za lomove cijevi. U tim se slučajevima koristi posebna vrsta stezaljki, pričvršćena na zidove ili stropove i podupirući oštećeno područje. Pričvršćivači se mogu ugraditi na armiranobetonske, plastične, lijevano željezo, čelične, bakrene i aluminijske cjevovode i mogu zamijeniti postupak zavarivanja. Jedino ograničenje upotrebe stezaljki je njihova ugradnja na poprečne spojeve i zakrivljene dijelove cjevovoda. U takvim zakrivljenim konstrukcijama uporaba stezaljki je neučinkovita.

Glavna razlika između stezaljki i armature i ostalih armatura cjevovoda je trenutak njihove ugradnje. A ako su drugi elementi ugrađeni u sustav u procesu njegovog formiranja, tada se stezaljke ugrađuju na već gotovu strukturu i dovršavaju fazu njegove instalacije. Jedno od važnih svojstava stezaljki je njihova sposobnost dopuštanja uzdužnog pomicanja cijevi koje nastaje linearnim širenjem. Međutim, bočno pomicanje u ovom slučaju nije moguće. Zahvaljujući ovoj kvaliteti, cjevovod može reagirati na promjene temperature u mreži, a pritom ostati fiksna i kruta struktura.

Unatoč relativnoj jednostavnosti uređaja, strogi zahtjevi GOST -a nameću se svim vrstama stezaljki. To je zbog funkcionalnog značaja modela i njihovog značajnog utjecaja na ukupnu snagu sustava prtljažnika. Svaka vrsta pričvršćivača ima svoje standarde. Dakle, oznaka 24137 80 regulira niz zahtjeva za metalne proizvode u obliku potkove, prstena i dva poluprstena. Dokument detaljno navodi standardne veličine, stupanj čelika, najveća dopuštena opterećenja i vrijednost maksimalnog zatezanja. Komplet svakog proizvoda mora uključivati ​​pričvršćivanje u obliku samoreznog klina, plastičnog tipla ili spojne matice. Polimerni modeli u skladu su sa zahtjevima GOST 17679 80, koji također određuje karakteristike dizajna i značajke uporabe plastičnih proizvoda.

Stezaljka-kravata "uradi sam"

Odmah napominjem da je upotreba domaćih kabelskih vezica prikladnija za hitne slučajeve. Prilikom odabira pričvršćivača za električno ožičenje, prednost treba dati profesionalnim (kupljenim) pričvršćivačima. To će vam uštedjeti vrijeme i muke te će pridonijeti dugovječnosti kabelskog svežnja.

No, ima trenutaka kada niste izračunali broj kabelskih vezica potrebnih za ugradnju električnih instalacija ili morate hitno popraviti jednu žicu na površini i veze su gotove, ali u blizini nema trgovine ili ne radi . Što onda učiniti? Iz situacije možete izaći tako da vlastitim rukama napravite stezaljke za estrihe.

Stezaljka za vezanje kabela

Za izradu stezaljke za kabelsku vezicu trebat će vam obični čavli, po mogućnosti s ravnom glavom i reznicama preostalim nakon ugradnje. Ako je kabel ravni dvožilni, tada bušimo rupu, probijamo komad kabela u sredini između žila, tako da s obje strane stranice su ostale iste duljine segmente kojima ćemo zategnuti montirano električno ožičenje.

Ako koristite jednu jezgru kabela, tada se rez pripremljen uzimajući u obzir potrebnu duljinu mora biti savijen na pola i omotan u nekoliko zavojnica oko tiple ili vijka. Nakon toga morate zabiti čep ili zategnuti vijak i popraviti ožičenje slobodnim krajevima obloge.

Stezaljka-spojnica izrađena od metala

Metalne trake mogu se koristiti i za domaće stezaljke estriha. Unatoč činjenici da je ovaj način pričvršćivanja električnih ožičenja prilično star, takve se trake od tankog pocinčanog čelika još uvijek mogu pronaći u električnim trgovinama. U novije vrijeme prednost se daje suvremenijim materijalima.

U nedostatku kupljene metalne trake, možete sami izrezati tanke metalne trake. Za veću pouzdanost i izdržljivost, za to je bolje koristiti pocinčani čelik, ali u ekstremnim slučajevima možete upotrijebiti staru staromodnu metodu - izrezati metalne trake iz limenke.

Metalna traka odrezana na potrebnu duljinu probode se tiplom ili vijkom i učvrsti na površinu. Ožičenje se učvršćuje savijanjem rubova domaće metalne stezaljke u bravu.